通常來說，某些特定車型從前只適合特定用途，比如皮卡，越野，MPV，適用范圍和目標客戶群體相對較窄。隨著國內三胎政策的放開，市場預計未來主打家用的MPV將會有很大的潛力，不少車企發(fā)布了新款MPV車型。

近日，北京現(xiàn)代正式上市了旗下首款MPV車型——庫斯途。

在空間表現(xiàn)和乘坐舒適性上，第二排座位庫斯途采用的是零重力座椅，前后、左右、靠背、腿托均支持電動調節(jié)，并配有座椅通風和加熱功能。其中靠背調節(jié)角度最大可達135°。

第三排空調出風口、USB接口這些實用性配置也都有所配備。在不放倒第三排座椅的情況下，庫斯途的后備廂容積為262升，第三排座椅放倒之后，可將裝載空間進一步擴展至707升。

在內飾設計上，除了中控臺上方、中央扶手箱的位置加入有一些搪塑材質進行覆蓋之外，其他的許多部位都采用的是硬塑料。

在操控層面，庫斯途提供有Comfort舒適、Eco節(jié)能、Sport運動以及Smart智能4種駕駛模式可選，不同的駕駛模式能夠帶來不同的方向盤轉向力度、油門靈敏度、發(fā)動機輸出、換擋節(jié)奏等。

其中，Smart智能模式，系統(tǒng)能夠根據踩踏油門的動作深度識別駕駛者意圖，在各種模式間自動進行切換，駕駛起來比較省心。

此外，這款車將自適應巡航、車道保持輔助以及自動跟車這些常用功能的按鍵都設置在了方向盤上，操作起來會比較方便。

在實際試駕體驗上，開起來給人感覺動力儲備很足，但又不會產生突兀感，中后段加速深踩油門需要等個1秒左右；油門和剎車踏板設置的行程偏長，并且調校得也比較線性，只要控制好車速，并對前方車輛的動作提前進行預判，基本可以避免車輛剎車點頭的情況發(fā)生；變速箱開起來比較平順，基本感覺不到換擋頓挫。