近日，第十屆“中檢西部杯”2023年度車型評(píng)選獲獎(jiǎng)名單出爐。新日雙芯雙動(dòng)力系列幻影F9憑借動(dòng)力性能的絕對(duì)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，成功斬獲行業(yè)唯一“年度動(dòng)力獎(jiǎng)”。這也是繼拿下第二十四屆中國(guó)外觀設(shè)計(jì)銀獎(jiǎng)后，新日獲得的又一項(xiàng)權(quán)威榮譽(yù)認(rèn)證。

作為2023中國(guó)電動(dòng)車年度重量級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)，新日電動(dòng)車的動(dòng)力騎行體驗(yàn)到底有多帶勁，何以力斬“行業(yè)唯一”地位？

攻堅(jiān)技術(shù)

穩(wěn)占行業(yè)動(dòng)力賽道標(biāo)桿

近年來(lái)隨著消費(fèi)升級(jí)，相比外觀和智能，用戶購(gòu)車時(shí)越來(lái)越回歸續(xù)航、動(dòng)力、舒適等本質(zhì)體驗(yàn)。然而電動(dòng)車的動(dòng)力和續(xù)航往往不能兼顧，動(dòng)力越猛，速度越快，電量損失也越快。遇到爬坡等崎嶇路況，動(dòng)力捉襟見肘，出行焦慮在所難免。

新日逐本溯源，深耕用戶痛點(diǎn)體驗(yàn)，一直致力于把動(dòng)力性能做到極致。歷經(jīng)5次關(guān)鍵性動(dòng)力技術(shù)迭代后，在今年，新日攜200人專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)與諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)獲得者謝爾登·格拉肖一起，合力打造出雙芯雙動(dòng)力系統(tǒng)2.0，解決了行業(yè)長(zhǎng)存的動(dòng)力提升技術(shù)難題。

雙芯雙動(dòng)力系統(tǒng)2.0創(chuàng)新采用了“動(dòng)力芯+算力芯”雙CPU，并利用含有超導(dǎo)磁鋼的“超導(dǎo)電機(jī)”提升電機(jī)的轉(zhuǎn)化效率，突破了動(dòng)力效能的極限，應(yīng)用“超感AI算法”高效賦能算力，實(shí)現(xiàn)了電機(jī)強(qiáng)扭矩下的轉(zhuǎn)速極限。最終成就27°越野級(jí)爬坡和80km/h賽道級(jí)速度體驗(yàn)。即相較于市場(chǎng)同等級(jí)別電機(jī)配置的產(chǎn)品，搭載有雙芯雙動(dòng)力系統(tǒng)2.0的新日電動(dòng)車，在爬坡、起步、加速、續(xù)航、載重等與動(dòng)力相關(guān)性能上均有全面提升，也由此被譽(yù)為“電動(dòng)車界AMG”。

新日憑借多年研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，切實(shí)掌握動(dòng)力核心科技，打造出兩輪制造最強(qiáng)動(dòng)力。進(jìn)一步拉動(dòng)新日成為兩輪車行業(yè)技術(shù)拓新的標(biāo)桿，更是業(yè)內(nèi)極少數(shù)的、同時(shí)具備科技創(chuàng)新與技術(shù)研發(fā)實(shí)力的品牌。

一往無(wú)前

實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證刷新動(dòng)力極限

創(chuàng)新是品牌可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵，其中技術(shù)創(chuàng)新是最為重要的發(fā)展基石。新日手握絕對(duì)動(dòng)力技術(shù)優(yōu)勢(shì)，榮膺行業(yè)唯一中檢西部杯“年度動(dòng)力獎(jiǎng)”，可以說(shuō)是實(shí)至名歸。而搭載了雙芯雙動(dòng)力系統(tǒng)2.0的新日雙芯雙動(dòng)力系列，自推出后更是穩(wěn)居同級(jí)市場(chǎng)產(chǎn)品的最前端。

雙芯雙動(dòng)力系列車型是新日整合全球一流資源，以超國(guó)標(biāo)級(jí)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)起的全方位產(chǎn)品升級(jí)：除了電機(jī)、電池、充電器、控制器四大件外，還囊括了輪胎、剎車、大燈、減震、儀表、線束、鞍座在內(nèi)的13大核心部件。新日于細(xì)節(jié)之處的優(yōu)化造就了無(wú)可替代的產(chǎn)品差異化優(yōu)勢(shì)。

作為雙芯雙動(dòng)力系列的代表車型，新日幻影F9一次次的在實(shí)戰(zhàn)中驗(yàn)證、刷新動(dòng)力極限。在珠穆朗瑪峰翻越海拔落差1000米的108道拐，爬上陡峭崎嶇的34.5°絕望坡；在茫茫西北深入戈壁大漠，穿梭于壁立千仞的崖壁小道……面對(duì)任何路況環(huán)境，幻影F9都能表現(xiàn)得游刃有余。

高山之巔，方見大河奔涌，群峰之上，更覺(jué)長(zhǎng)風(fēng)浩蕩。騎上幻影F9，感受到的不是坡有多陡，而是翻越的快感、腎上腺素的飆升，把出行生活中的“絕望坡”穩(wěn)穩(wěn)甩在身后。

新日用絕對(duì)硬核的技術(shù)力量，打破了動(dòng)力續(xù)航不可兼得的刻板印象，坐實(shí)了市場(chǎng)年度標(biāo)桿地位，行業(yè)唯一“年度動(dòng)力獎(jiǎng)”—新日當(dāng)之無(wú)愧。

結(jié)語(yǔ)：

勇攀高峰不是為了被世界看到，而是為了看到整個(gè)世界。在車遙馬急的時(shí)間里，在長(zhǎng)坡厚雪的賽道上，新日敢于沉淀：以內(nèi)核驅(qū)動(dòng)、以創(chuàng)新賦能，鑄就品牌核心優(yōu)勢(shì)的同時(shí)注重用戶體驗(yàn)，贏得了長(zhǎng)足穩(wěn)定的發(fā)展，成為了行業(yè)領(lǐng)軍標(biāo)桿。此次新日榮膺2023中檢西部杯“年度動(dòng)力獎(jiǎng)”，也是對(duì)此的又一權(quán)威驗(yàn)證。

2023年雖已加載三分之二，但新日的步履仍在加碼。期待不久將來(lái)，新日身體力行，持續(xù)推動(dòng)電動(dòng)車出行的創(chuàng)新升級(jí)，成為大眾用戶的首選品牌。