2025年的中國(guó)汽車市場(chǎng)，正經(jīng)歷一場(chǎng)靜水深流的質(zhì)變，新能源滲透率持續(xù)攀升，智能化競(jìng)爭(zhēng)步入深水區(qū)。特別是在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的MPV領(lǐng)域，用戶需求已從單一的功能性工具，升級(jí)為對(duì)承載品質(zhì)生活與高效工作的智能出行空間的追求。作為“中國(guó)MPV專家”的廣汽傳祺，依托深耕MPV市場(chǎng)多年的豐富經(jīng)驗(yàn)與對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)洞察，持續(xù)滿足著用戶對(duì)豪華、智能、品質(zhì)出行的多元期待。

7月29日，一個(gè)具有里程碑意義的突破在廣汽傳祺生產(chǎn)線上誕生，隨著第80萬(wàn)輛MPV駛下生產(chǎn)線，傳祺再次刷新中國(guó)品牌豪華MPV銷量新高度。同時(shí)M8家族也完成45萬(wàn)臺(tái)里程碑，刷新中國(guó)豪華MPV單車型紀(jì)錄。這組"雙紀(jì)錄"不僅是屬于傳祺MPV的成就，更是中國(guó)汽車工業(yè)從規(guī)模擴(kuò)張向價(jià)值創(chuàng)造躍遷的生動(dòng)注腳。一個(gè)曾被合資品牌牢牢掌控的細(xì)分市場(chǎng)，如今已被中國(guó)力量徹底重構(gòu)。

高端破局：刺穿合資壟斷的“中國(guó)式豪華”

回望2017年，中國(guó)MPV市場(chǎng)幾乎被合資品牌壟斷，別克GL8等合資車型牢牢占據(jù)核心地位。彼時(shí)，20-30萬(wàn)元的價(jià)位區(qū)間存在明顯的市場(chǎng)空白：合資車型專注于商務(wù)場(chǎng)景，配置簡(jiǎn)陋卻價(jià)格不菲；而10萬(wàn)元以下的產(chǎn)品則過(guò)于強(qiáng)調(diào)工具屬性，舒適性和品質(zhì)感嚴(yán)重不足。

廣汽傳祺洞悉市場(chǎng)先機(jī)，以“高價(jià)值+高品質(zhì)+高配置”為戰(zhàn)略導(dǎo)向，推出初代傳祺M8，精準(zhǔn)切入市場(chǎng)真空地帶。全系標(biāo)配電動(dòng)側(cè)滑門(mén)、媲美頭等艙的航空級(jí)座椅等越級(jí)配置，以“中國(guó)式豪華”一舉打破了市場(chǎng)對(duì)國(guó)產(chǎn)車型“缺乏高級(jí)感”的固有偏見(jiàn)。

這把“利劍”更是迅速撕裂固有格局，2022年4月，傳祺M8單月銷量突破8000臺(tái)，首次超越GL8，榮登細(xì)分市場(chǎng)銷量冠軍寶座，重塑了市場(chǎng)格局。如今，M8更是成為達(dá)成45萬(wàn)整車下線的“中國(guó)豪華MPV第一車”。傳祺M8的成功改寫(xiě)了中高端MPV市場(chǎng)只能選擇合資品牌的認(rèn)知，充分證明了中國(guó)品牌在高端市場(chǎng)同樣能夠?qū)崿F(xiàn)品質(zhì)與價(jià)值的雙重領(lǐng)先。

此后，基于對(duì)用戶需求近乎極致的精細(xì)化運(yùn)營(yíng)與前瞻性布局，傳祺打造出多款滿足中國(guó)用戶需求的高品質(zhì)MPV產(chǎn)品，成為最懂中國(guó)人的MPV品牌。如今，傳祺已構(gòu)建起“從入門(mén)到高端、從燃油到新能源、從家用到商用”的行業(yè)最全MPV產(chǎn)品矩陣。無(wú)論你預(yù)算多少，需要哪種類型的MPV，都能在傳祺MPV家族中找到心儀之選。

硬核制造：航空級(jí)智慧工廠鍛造“大廠品質(zhì)”

傳祺MPV實(shí)現(xiàn)從“跟隨者”到“引領(lǐng)者”蛻變的根基，是傳祺對(duì)制造業(yè)本質(zhì)的敬畏。為了保證產(chǎn)品的高品質(zhì)與高質(zhì)量，廣汽傳祺打造國(guó)內(nèi)首個(gè)傳祺向往919航空品質(zhì)智慧工廠?！?19”這三個(gè)數(shù)字，凝練了傳祺航空級(jí)品質(zhì)的三層核心內(nèi)涵：9大行業(yè)領(lǐng)先的智造技術(shù)、1大世界一流廣汽精益智能生產(chǎn)方式，以及9大專業(yè)精密的工藝標(biāo)準(zhǔn)。

實(shí)現(xiàn)航空級(jí)品質(zhì)的高端智造基因，在于傳祺構(gòu)建的包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝的核心制造能力，以及發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、電池三大核心部件的自主生產(chǎn)，傳祺成為國(guó)內(nèi)少數(shù)實(shí)現(xiàn)核心工藝全棧自研自產(chǎn)的汽車品牌。

除了打造先進(jìn)的制造工廠以及嚴(yán)謹(jǐn)用料之外，傳祺還落實(shí)了一套QDR全生命周期質(zhì)量管理體系。其中，廣汽傳祺構(gòu)建了行業(yè)標(biāo)桿級(jí)的“五高一山一塵”環(huán)境耐久驗(yàn)證體系，覆蓋-40℃極寒至50℃極熱、海拔5000米高原到塔克拉瑪干沙漠的嚴(yán)苛環(huán)境，12大類2500余項(xiàng)測(cè)試遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，堪稱汽車界"極限挑戰(zhàn)"。

正是這些從研發(fā)投入到精益制造，從成熟的質(zhì)量體系到嚴(yán)苛的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，全周期系統(tǒng)性的超高標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)筑起經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的航空級(jí)品質(zhì)。這種"冗余式品控"，鑄就傳祺非凡的市場(chǎng)口碑：傳祺連續(xù)八年蟬聯(lián)J.D. Power中國(guó)新車質(zhì)量冠軍，M8登頂中大型MPV質(zhì)量榜首；在保值率戰(zhàn)場(chǎng)，M8連續(xù)五年穩(wěn)居中國(guó)品牌MPV榜首，成為名副其實(shí)的"時(shí)間價(jià)值標(biāo)桿"。

智能躍遷：從MPV專家到智能MPV專家

在確保高品質(zhì)和高價(jià)值的前提下，傳祺在智能化浪潮下，再次展現(xiàn)了其前瞻性的視野。今年3月，傳祺發(fā)布了主打豪華與智能的“向往車系”，與華為、寧德時(shí)代等行業(yè)巨頭深度合作，組成“智電鐵三角”。隨著向往M8乾崑、向往M8鴻蒙座艙版等新車上市，標(biāo)志著傳祺從“中國(guó)MPV專家”向“中國(guó)智能MPV專家”全面進(jìn)化。

其中，向往M8鴻蒙座艙版以“35萬(wàn)內(nèi)最具誠(chéng)意豪華新能源MPV”的定位，重新定義智能座艙標(biāo)桿。依托華為鴻蒙深度賦能，車機(jī)采用零層級(jí)卡片操作邏輯，集成超級(jí)桌面功能，實(shí)現(xiàn)全量應(yīng)用上車，打通車機(jī)與手機(jī)的界限。手機(jī)導(dǎo)航、微信地址、美團(tuán)定位等信息可無(wú)縫流轉(zhuǎn)至車機(jī)。車內(nèi)語(yǔ)音交互成功率高達(dá)99.5%，支持連續(xù)對(duì)話、打斷響應(yīng)及一語(yǔ)多指令，并精準(zhǔn)覆蓋四音區(qū)識(shí)別，滿足全車乘員需求。還支持車控家，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景智能融合。

此外，向往M8乾崑還搭載了最新華為乾崑ADS系統(tǒng)?！半p智”系統(tǒng)的深度融合，讓向往M8乾崑成為華為含量最高的MPV，更把“科技有溫度、豪華有智慧”的產(chǎn)品哲學(xué)落到了實(shí)處。

在用戶最關(guān)心的安全方面，向往M8全系搭載寧德時(shí)代驍遙超級(jí)增混電池，做到0自燃，不起火。這款電池采用10層安全防護(hù)和360°熱安全防護(hù)，歷經(jīng)超400項(xiàng)遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的嚴(yán)苛測(cè)試。同時(shí)，AI電池安全管家可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控電池狀態(tài)，打造不妥協(xié)的安全防線。

被動(dòng)安全方面，采用“八縱十九橫”車體結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)85.6%，打造堅(jiān)不可摧的籠式鎧甲車體。針對(duì)MPV第三排安全痛點(diǎn)，首創(chuàng)1.5米后風(fēng)窗氣囊，與兩側(cè)6.4米超長(zhǎng)側(cè)氣簾，形成360°環(huán)抱式氣囊矩陣，構(gòu)筑剛?cè)岵?jì)的全向安全堡壘。

中國(guó)汽車高端化啟示

站在80萬(wàn)輛的新起點(diǎn)回望，傳祺MPV的進(jìn)化軌跡，恰是中國(guó)品牌高端化價(jià)值突破的縮影。其成功密碼在于三重突破：以差異化產(chǎn)品精準(zhǔn)破局市場(chǎng)空白，在合資腹地開(kāi)辟"中式豪華"新賽道；堅(jiān)持品質(zhì)為王，構(gòu)筑全棧自研體系，用航空級(jí)制造標(biāo)準(zhǔn)重塑品質(zhì)認(rèn)知；打破“單兵作戰(zhàn)”局限，攜手華為、寧德時(shí)代等行業(yè)巨頭，實(shí)現(xiàn)從技術(shù)疊加到系統(tǒng)融合的質(zhì)變，推動(dòng)中國(guó)汽車邁入“生態(tài)共贏”時(shí)代。

從初代M8打破外資壟斷，到向往M8定義智能新標(biāo)準(zhǔn)；從單一產(chǎn)品突圍到覆蓋全能源路線、全價(jià)格帶的家族矩陣，傳祺用八年時(shí)間完成了一場(chǎng)華麗蛻變。這條進(jìn)化之路印證了中國(guó)汽車工業(yè)的高端化邏輯：唯有以用戶價(jià)值為錨點(diǎn)，以體系實(shí)力為風(fēng)帆，才能穿越周期浪潮，駛向更遼闊的海洋。當(dāng)?shù)?0萬(wàn)輛MPV駛下生產(chǎn)線，它不僅是傳祺品牌的里程碑時(shí)刻，更標(biāo)志著中國(guó)汽車爭(zhēng)奪全球高端市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)進(jìn)入全新階段。