1月19日,星途瑤光C-DM一周四季超舒適眾測之旅在神州北極漠河正式發(fā)車,一路向南途經(jīng)冰城哈爾濱、首都北京、泉城濟南、江城武漢、橘子洲頭長沙,隨著近日試駕車隊順利抵達天涯海角三亞,這場中國歷史上混動車首次南北極限穿越挑戰(zhàn)活動正式迎來收官之戰(zhàn)。值得注意的是,此后不久,星途瑤光C-DM將于2月21日正式公布預(yù)售價并同步開啟預(yù)售通道,新車將于2024年一季度上市。

回顧此次活動,星途瑤光C-DM可謂完成了一次新能源車前所未有創(chuàng)新而大膽的策劃。首先,在眾測路線的設(shè)計上敢于走出新能源舒適區(qū),主動“暴露”產(chǎn)品可能存在的缺點,這在行業(yè)是非常可貴的。從最危險的“死亡地帶”漠河到新能源汽車“天堂”海南省,一路6000km超長距離,70℃區(qū)域溫差試煉,星途瑤光C-DM以最嚴(yán)苛的天氣環(huán)境、最真實的用車場景、最復(fù)雜的路況拉練大變量工況下的產(chǎn)品性能。

針對星途瑤光C-DM作為新能源車的用車場景,本次眾測之旅共設(shè)置了6大城市站點,每一站通過不同試駕路線側(cè)重評測不同產(chǎn)品點,進而展現(xiàn)星途瑤光C-DM的超舒適原生混動屬性。比如漠河到哈爾濱站極大地考驗整車低溫適應(yīng)性,北京到濟南站聚焦于雙軸3擋動力不間斷換擋、“中國十佳底盤”飛魚底盤穩(wěn)定性、高速再加速能力,武漢到長沙站則是城市通勤便利性,海南站主要體驗充電效率、智能化等體驗等等。

其次,俗話說,一千個人眼中有一千個哈姆雷特,每個人用車需求都千人千面,本次眾測卻敢于接受“萬人檢驗”,人群涵蓋面非常廣泛,包括有眾多專業(yè)媒體、星途用戶、跨界KOL等群體共同參與見證,錘煉產(chǎn)品口碑。

更狠的是,星途瑤光C-DM居然還主動加碼,在眾測之旅中同步發(fā)起了行業(yè)首次混動車南北長續(xù)航雙測挑戰(zhàn)。直播車隊分別從哈爾濱、武漢兩城出發(fā),以高速時速100km/h+、全程開空調(diào)、高負(fù)荷滿載的真實場景為測試條件,從“滿電一箱油”跑到最后“一滴油、一度電”不剩,一鏡到底、百萬人圍觀、千萬人點贊,最終星途瑤光C-DM跑出了北線1200.1km、南線1418.2 km的實測續(xù)航里程,WLTC達成率分別為92.3%、109.1%,反向虛標(biāo)的操作也是“沒誰了”,中國新能源車再次“卷”出新高度。

對此,湖南大學(xué)教授、汽車車身先進設(shè)計制造國家重點實驗室主任徐世偉點贊道:“國內(nèi)自主品牌越做越好,星途瑤光C-DM在駕控和舒適性上都更勝合資品牌”,吉林大學(xué)教授、汽車仿真與控制國家重點實驗室主任高鎮(zhèn)海也說道,“星途瑤光C-DM的整車安全非常優(yōu)秀,在駕駛過程中的一些人機交互非常智能化,給人帶來駕駛的愉悅感”。同時在本次眾測之旅中,星途瑤光C-DM的超舒適電混旗艦性能更獲得眾多媒體、用戶、跨界KOL的大力點贊。

40萬級超舒適電混旗艦SUV,行得遠(yuǎn)、跑得快、開得穩(wěn)、夠安全

星途瑤光C-DM 擁有“寧德時代M3P高安全電池、WLTC 1300km+超長續(xù)航、三擋超能混動DHT、飛魚超感底盤”四大核心尖端優(yōu)勢,經(jīng)過此次橫跨6000km、穿越70℃區(qū)域溫差的錘煉,其產(chǎn)品可靠性得到充分印證。這份自信與底氣,歸根結(jié)底來源于M3X超混|原生混動平臺(以下簡稱:M3X超混平臺)的技術(shù)賦能。

作為M3X超混平臺的首款車型,星途瑤光C-DM從研發(fā)之初就考慮到三電系統(tǒng)的布局,原生混動技術(shù)帶來“行得遠(yuǎn)、跑得快、開得穩(wěn)、夠安全”的40萬級超舒適電混旗艦體驗。在適應(yīng)性標(biāo)準(zhǔn)上,整車防水性能按照國標(biāo)3倍開發(fā),電池包防水達到國標(biāo)48倍,整車滿足“低至-35℃,高至60℃”的超寬使用溫度帶要求。

星途瑤光C-DM的混動系統(tǒng)技術(shù)榮獲2023年度“中國心”十佳稱號、第四屆中國汽車風(fēng)云盛典「評委會特別獎」,由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發(fā)動機、三擋超能混動DHT,混動專用電池及電池管理系統(tǒng)組成。其中,發(fā)動機最大功率115kW,最大扭矩215N·m,雙驅(qū)動電機最大功率165 kW,最大扭矩390N·m,兩驅(qū)長續(xù)航版本電池容量為34.46kW·h,WLTC工況下純電續(xù)航160KM,綜合續(xù)航1343KM,一箱油可以從上海開到北京,快充20分鐘補能50%。電四驅(qū)車型更是匹配三電機,零百加速達到4秒級,各項綜合表現(xiàn)堪稱同級“技術(shù)最先進、動力性能最強”。

在安全方面,星途瑤光C-DM按照全球N-CAP五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)打造,采用高強鋼+鋁輕量化太空艙設(shè)計、二橫三縱環(huán)抱式傳力結(jié)構(gòu),為用戶帶來堅不可摧的安全防護。在電池設(shè)計上采取居中對稱布置,在周圍增加護板和隔熱板,車身側(cè)向增加防護加強梁和門檻內(nèi)吸能結(jié)構(gòu),即使遇到撞擊依舊能做到電池包不變形,更有多重主被動防護,全方位護航駕乘安全。

《瑤光C-DM萬人眾測》計劃,全民產(chǎn)品體驗官共同打造產(chǎn)品口碑

金杯銀杯不如老百姓的口碑,金獎銀獎不如老百姓的夸獎。2023年12月份,《瑤光C-DM萬人眾測》計劃正式開啟,旨在通過一系列涵蓋極限挑戰(zhàn)、可靠測試、性能測試等項目檢驗產(chǎn)品性能。

一周四季超舒適眾測之旅作為《瑤光C-DM萬人眾測》計劃的核心縱貫線部分,它的核心價值就在于來自第三方真實性、公正性、客觀性的測評結(jié)果,通過眾測試駕“地獄式”的考驗,在未上市前就為用戶做好了充分的可靠性驗證,同時也趁此良機及時吸納專業(yè)的測評意見,進而優(yōu)化產(chǎn)品,為用戶打造出更舒適、更好的產(chǎn)品。

在北線極寒測試過程中,星途瑤光C-DM雖然沒有達到預(yù)期的1300KM目標(biāo),但它展現(xiàn)出的真實場景,包括擁堵、極寒、滿載和從未停歇的空調(diào),讓直播間的觀眾都深深感受到了星途瑤光C-DM的誠意。在最終測評成績出來后,直播間的觀眾紛紛主動站出來為星途瑤光C-DM站臺——“他們的真實,足以證明這是最有含金量的成績”。

通過這次活動,星途瑤光C-DM不僅收獲了專業(yè)的肯定,更是獲得珍貴的消費者信任,充分展現(xiàn)星途品牌對其產(chǎn)品品質(zhì)的信心和敢超越品牌精神的追求。萬眾期待、即將于一季度上市的星途瑤光C-DM,也勢必將成為中國混動SUV市場不容小覷的一匹黑馬。