今年上半年國內(nèi)車市的表現(xiàn)低于預(yù)期，中汽協(xié)近日下調(diào)了年初對(duì)2019年汽車銷量的預(yù)判。經(jīng)過重新評(píng)估，中汽協(xié)預(yù)計(jì)2019年全年汽車銷量為2668萬輛左右，而其此前的預(yù)判為2800萬輛，同比下滑5%。

其中，乘用車預(yù)計(jì)銷售2244萬輛左右，同比下滑5.4%；商用車預(yù)計(jì)銷售424萬輛左右，同比下滑3%左右；新能源汽車預(yù)計(jì)銷售150萬輛左右，同比增長19.4%左右。此前，中汽協(xié)對(duì)上述三類車型的預(yù)計(jì)則分別為：乘用車2360萬輛，與2018年持平；商用車440萬輛，小幅增長1%；新能源汽車160萬輛，增長33%。

不只是中汽協(xié)下調(diào)車市全年銷售預(yù)期，各企業(yè)也是主動(dòng)修正全年銷量目標(biāo)，以減少因目標(biāo)過高而對(duì)企業(yè)和經(jīng)銷商帶來的壓力。

吉利汽車于今年年初制定了151萬輛的銷售目標(biāo)，相比2018年全年銷量僅增加1萬輛，現(xiàn)在來看這種保守的做法是正確的，今年上半年，吉利汽車?yán)塾?jì)銷量65.17萬輛，較去年同期降低15%，僅完成全年目標(biāo)的43%。因此，吉利汽車日前主動(dòng)調(diào)整全年銷量目標(biāo)至136萬輛，較此前目標(biāo)下降10%，對(duì)此吉利汽車給出的解釋是上半年中國汽車市場(chǎng)整體銷量下跌超出預(yù)期，且下半年車市有不確定性，同時(shí)吉利汽車也是主動(dòng)減少經(jīng)銷商總庫存。

此外，上汽集團(tuán)也對(duì)全年銷售目標(biāo)做出了調(diào)整。此前，上汽集團(tuán)制定的目標(biāo)為710萬輛，今年上半年，該集團(tuán)累計(jì)銷量293.73萬輛，同比下降16.62%，完成全年目標(biāo)的41.37%。為此，上汽集團(tuán)將全年目標(biāo)降低至654萬輛，比原目標(biāo)下降8%左右。

“車市下行，同時(shí)因?yàn)檐囆推贩N結(jié)構(gòu)上的差異較大，自主品牌面臨著比合資品牌更大的市場(chǎng)壓力。在這種情況下，國內(nèi)車企調(diào)整年度銷量目標(biāo)應(yīng)該是一個(gè)比較理智的選擇。”全國乘用車市場(chǎng)信息分析師崔東樹這樣說道。