汽車在家庭的普及率越來越高，但依然屬于“大件支出”。全面優(yōu)秀的品質(zhì)成為用戶普遍的購車需求，而我們今天的主角，東風(fēng)Honda全新一代CR-V就是這樣一輛坐實(shí)“最優(yōu)選擇”的高品質(zhì)車型，與此同時(shí)，先端技術(shù)的加持，更使其成為20萬級(jí)合資SUV最強(qiáng)技術(shù)先鋒！

總臺(tái)權(quán)威背書，卓越實(shí)力毋庸置疑

作為“20萬級(jí)合資SUV最強(qiáng)技術(shù)先鋒”，CR-V的強(qiáng)勁實(shí)力得到了權(quán)威機(jī)構(gòu)的一致認(rèn)可，就在不久前剛剛結(jié)束的第三屆“中國汽車風(fēng)云盛典”頒獎(jiǎng)典禮上，全新一代CR-V的表現(xiàn)可謂格外搶眼，憑借優(yōu)秀品質(zhì)和卓越的產(chǎn)品實(shí)力，強(qiáng)勢摘得“最佳SUV”大獎(jiǎng)，這也是繼2020年之后，東風(fēng)Honda CR-V再度斬獲央視總臺(tái)的權(quán)威認(rèn)證。

兩獲“最佳SUV”大獎(jiǎng)，不僅讓自身卓越的產(chǎn)品實(shí)力得到了權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證，同時(shí)也印證了CR-V在消費(fèi)者心目當(dāng)中的地位。

多角度論證，全新一代CR-V坐實(shí)“先鋒”之名

當(dāng)然，擁有權(quán)威認(rèn)證和背書僅僅只是證明CR-V實(shí)力的第一步，既然坐擁“20萬級(jí)合資SUV最強(qiáng)技術(shù)先鋒”的稱號(hào)，技術(shù)上的優(yōu)勢和亮點(diǎn)，也就成為了消費(fèi)者更為關(guān)注的地方，而在這方面，全新一代CR-V更讓這一稱號(hào)實(shí)至名歸。

對(duì)汽車領(lǐng)域稍加了解的消費(fèi)者應(yīng)該都知道，以往20萬元級(jí)的合資品牌SUV車型，更多的都是主打“實(shí)用性、性價(jià)比、空間體驗(yàn)”這樣的軟實(shí)力，在先進(jìn)技術(shù)的運(yùn)用上一直都有些“保守”，而全新一代CR-V就大膽地打破了這一“固定套路”，讓這個(gè)級(jí)別的合資SUV車型依舊可以成為先進(jìn)技術(shù)的展示平臺(tái)。

比如在電動(dòng)化不斷推進(jìn)的大趨勢下，東風(fēng)Honda CR-V就是眾多同級(jí)車型當(dāng)中“最來電”的那一個(gè)，并成為同級(jí)別中首款涵蓋燃油、混動(dòng)、插混三種動(dòng)力系統(tǒng)為一體的車型。

而全新一代CR-V采用了更加智能的e:PHEV強(qiáng)電智混技術(shù)，其核心是本田最先進(jìn)的第四代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力總成，其擁有純電、混動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)直聯(lián)三種驅(qū)動(dòng)模式，通過智能自動(dòng)切換控制系統(tǒng)，確保電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的完美匹配，以三種驅(qū)動(dòng)模式自如切換，實(shí)現(xiàn)全場景電機(jī)驅(qū)動(dòng)，并憑借動(dòng)力強(qiáng)勁高效、駕乘平順且省油的特點(diǎn)，為消費(fèi)者帶來更加接近純電動(dòng)車型的駕乘體驗(yàn)。全新開發(fā)的2.0L阿特金森循環(huán)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)41%，同時(shí)更加線性的換擋機(jī)構(gòu)和更智能的算法也讓全新一代CR-V更加省油好開。

諸多先進(jìn)技術(shù)的運(yùn)用，讓全新一代CR-V e:PHEV綜合油耗低至1.61L/百公里，成為新能源時(shí)代下，同級(jí)車型中搶眼的存在。而在今年，CR-V還將推出搭載e:HEV強(qiáng)電智混技術(shù)的CR-V e:HEV車型，為消費(fèi)者帶來更多元化的用車體驗(yàn)。

此外，全新一代CR-V對(duì)于消費(fèi)者需求的預(yù)判更加敏銳，全新一代CR-V配備了功能更加全面的Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，其所包含的語音交互、智能導(dǎo)航、OTA在線升級(jí)、車家互聯(lián)等功能，為年輕用戶帶來更智能便利的用車體驗(yàn)。

強(qiáng)化自身實(shí)力，先進(jìn)技術(shù)保障全域安全

在安全性方面，全新一代CR-V也運(yùn)用了更多先進(jìn)安全技術(shù)，通過Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)360°無死角安全保障，而在被動(dòng)安全方面，全新一代CR-V采用了Honda獨(dú)創(chuàng)的ACE承載式車身構(gòu)造，配合全系標(biāo)配的10安全氣囊，大大保障了乘員艙的行車安全。在先進(jìn)的智能化技術(shù)和過硬的被動(dòng)安全配置加持下，CR-V成為同級(jí)別中安全配置更豐富、技術(shù)更先進(jìn)、監(jiān)測范圍更廣闊的車型。

其實(shí)，早在2007年，CR-V就憑借優(yōu)秀成績創(chuàng)造了當(dāng)時(shí)C-NCAP的最高分值，成為C-NCAP歷史上第一個(gè)五星+的SUV車型，此后，在2012、2018年度C-NCAP安全碰撞測試中榮獲五星評(píng)級(jí)，并在2019年榮獲年度安全車大獎(jiǎng)，而在國外，CR-V還多次榮獲美國IIHS最佳安全車稱號(hào)，屢獲權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)證，堪稱安全性能方面的行業(yè)標(biāo)桿。

“20萬級(jí)合資SUV最強(qiáng)技術(shù)先鋒”不僅是市場對(duì)CR-V的中肯評(píng)價(jià)，也是長久以來CR-V以消費(fèi)者需求為導(dǎo)向不斷進(jìn)化的真實(shí)寫照。多年來，CR-V之所以能夠持續(xù)引領(lǐng)城市SUV市場，不僅僅只是因?yàn)镃R-V是開創(chuàng)者，更重要的是在這個(gè)領(lǐng)域中，CR-V做到了很多同級(jí)車型做不到的事：大膽運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)、不斷優(yōu)化自我提升，時(shí)刻為用戶帶來新鮮感、高級(jí)感以及品質(zhì)感，而這，或許才是它領(lǐng)跑市場的真正原因吧。