8月23日-8月24日，在問(wèn)界M7開(kāi)啟首批車(chē)主交付活動(dòng)當(dāng)天，問(wèn)界M7媒體試駕會(huì)于重慶圓滿(mǎn)舉行，賽力斯汽車(chē)特別邀請(qǐng)當(dāng)?shù)囟嗉覍?zhuān)業(yè)媒體試駕體驗(yàn)問(wèn)界M7，全面感受其產(chǎn)品魅力。

作為賽力斯汽車(chē)和華為聯(lián)合設(shè)計(jì)的豪華智慧大型電動(dòng)SUV，問(wèn)界M7得到賽力斯汽車(chē)和華為核心科技深度賦能，憑借極致設(shè)計(jì)、舒適空間、智能化、卓越性能、超長(zhǎng)續(xù)航、豪華配置等亮點(diǎn)，獲得到場(chǎng)媒體的高度認(rèn)可。

不止顏值，問(wèn)界M7營(yíng)造舒適6座大空間

在試駕活動(dòng)正式開(kāi)始之前，問(wèn)界M7出挑的顏值給媒體們留下了良好的第一印象。問(wèn)界M7延續(xù)了極致、簡(jiǎn)約、純凈的家族化設(shè)計(jì)理念，打造出新奢華主義設(shè)計(jì)。前臉家族化的大尺寸六邊形格柵，配合車(chē)頭U形貫穿式日行燈讓視覺(jué)張力十足。側(cè)面采用極簡(jiǎn)雙腰線對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)，勾勒出修長(zhǎng)流線型車(chē)身，整體造型精致、沉穩(wěn)，很符合大家的審美。

在坐進(jìn)車(chē)內(nèi)后，問(wèn)界M7給現(xiàn)場(chǎng)媒體帶來(lái)了更多驚喜，問(wèn)界在5020*1945*1775mm的車(chē)身尺寸基礎(chǔ)上，采用了2+2+2的三排座椅布局，營(yíng)造出座艙內(nèi)部充裕的縱向空間。特別是其第二排搭載業(yè)界首款商用AITO零重力座椅，獨(dú)立的座椅配合零壓懸浮感的乘坐體驗(yàn)，猶如頭等艙般的豪華乘坐體驗(yàn)，為乘客提供一個(gè)更佳的休憩空間。平緩的車(chē)頂線條保證了最后排乘客的頭部空間，三排座椅靠背角度支持六段調(diào)節(jié)，讓不同身材的乘坐者都能找到自己合適舒適的坐姿。溫馨的雙色內(nèi)飾和木紋飾板點(diǎn)綴以及車(chē)內(nèi)128色氛圍燈，烘托出溫馨、典雅的百萬(wàn)級(jí)的豪華感。部分試駕媒體表示：?jiǎn)柦鏜7的座艙不僅擁有6座空間寬綽，還營(yíng)造了頂級(jí)的舒適性，非常適合家庭出行使用。

HarmonyOS智能座艙，打造智慧用車(chē)生活

問(wèn)界M7內(nèi)飾采用極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格，10.25英寸的曲面全液晶儀表盤(pán)和15.6英寸2K HDR中控大屏帶來(lái)了更多的科技感，而更具科技感的則是搭載了華為HarmonyOS智能座艙。車(chē)載語(yǔ)音助手“小藝”斬獲行業(yè)首個(gè)車(chē)載語(yǔ)音助手A級(jí)認(rèn)證，擁有智能四音區(qū)精準(zhǔn)識(shí)別、可視即可說(shuō)、端云協(xié)同、最高60秒連續(xù)對(duì)話等特點(diǎn)，帶來(lái)業(yè)內(nèi)頂級(jí)交互體驗(yàn)；新增超級(jí)桌面功能，能讓手機(jī)應(yīng)用直達(dá)問(wèn)界M7車(chē)機(jī)，用戶(hù)可以通過(guò)大屏操作手機(jī)應(yīng)用，軟件界面會(huì)根據(jù)屏幕自適應(yīng)，方便利用大屏編輯微信文檔或利用車(chē)載攝像頭拍攝手機(jī)Vlog；車(chē)載家庭KTV、高品質(zhì)音視頻、沉浸式游戲模式以及19單元HUAWEI SOUND音響，為出行生活增添更多樂(lè)趣。

豪華質(zhì)感，問(wèn)界M7操控和續(xù)航能力突出

在動(dòng)態(tài)試駕環(huán)節(jié)，重慶復(fù)雜的路況對(duì)問(wèn)界M7提出新的挑戰(zhàn)，得益于賽力斯汽車(chē)純電驅(qū)智能增程平臺(tái)（DE-i)的先進(jìn)性，問(wèn)界M7擁有出色性能和續(xù)航能力。本次媒體試駕的問(wèn)界M7后驅(qū)版搭載HUAWEI DriveONE高效油冷三合一電驅(qū)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)僅需100ms就能達(dá)到360N·m峰值扭矩，百公里加速7.8s。而問(wèn)界M7旗艦版采用雙永磁同步電機(jī)組成的全時(shí)四驅(qū)方案，百公里加速僅需4.8s，可以隨時(shí)爆發(fā)出強(qiáng)大加速能力。

不僅如此，得益于前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后H臂多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，以及對(duì)底盤(pán)300多項(xiàng)性能指標(biāo)的敏感性進(jìn)行分析和優(yōu)化，問(wèn)界M7可以隨時(shí)保持良好的操穩(wěn)安全、平順性水平。與懸架部分相得益彰的是鋁合金底盤(pán)，關(guān)鍵結(jié)構(gòu)采用鋁合金材質(zhì)，降低了簧下質(zhì)量，對(duì)提升性能大有裨益。同時(shí)，優(yōu)秀的底盤(pán)剛性帶來(lái)了良好的車(chē)身響應(yīng)，做到出色的濾震性，懸架的穩(wěn)健支撐在行駛中提供了足夠的穩(wěn)定性，這對(duì)于家庭用戶(hù)來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的指標(biāo)。

此外，問(wèn)界M7搭載專(zhuān)為增程系統(tǒng)打造的1.5T四缸增程器，后驅(qū)版 CLTC工況純電續(xù)航里程最長(zhǎng)達(dá)230公里，滿(mǎn)油滿(mǎn)電狀態(tài)下CLTC工況綜合續(xù)航最長(zhǎng)可達(dá)1220公里，即使是跨省遠(yuǎn)途出行，也完全不用擔(dān)心找不到充電樁和續(xù)航里程短的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)動(dòng)態(tài)試駕環(huán)節(jié)，媒體表示：“問(wèn)界M7做到了性能媲美百萬(wàn)級(jí)跑車(chē)，而舒適性堪比百萬(wàn)級(jí)商務(wù)艙的水平，著實(shí)令人驚艷?！?/p>

此次試駕活動(dòng)，充分展現(xiàn)出問(wèn)界M7的豪華空間、智能座艙，以及強(qiáng)悍動(dòng)力和超長(zhǎng)續(xù)航等優(yōu)勢(shì)，全方位硬核產(chǎn)品力在同級(jí)別車(chē)型中有著壓倒性的優(yōu)勢(shì)，是最適合家庭和商務(wù)出行的豪華SUV。問(wèn)界M7上市之后，受到眾多消費(fèi)者青睞，并在8月24日已開(kāi)啟首批車(chē)主交付。隨著車(chē)主們陸續(xù)交付，問(wèn)界M7將為越來(lái)越多的車(chē)主帶來(lái)輕松便捷、體驗(yàn)豐富、智能方便的沉浸式駕乘體驗(yàn)。