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2019年7月份上市車企的銷量數(shù)據(jù)表現(xiàn)來看，雖然出現(xiàn)了分化，但主流車企仍然未走出下跌態(tài)勢(shì)。龍頭企業(yè)——上汽、廣汽、吉利持續(xù)下降；長(zhǎng)城因上年同期基數(shù)較低，反應(yīng)在同比上繼續(xù)反彈上揚(yáng)，卻與此前的月銷10萬輛規(guī)模相去甚遠(yuǎn)。[詳細(xì)]
2024深圳國際IT基礎(chǔ)設(shè)施及服務(wù)器大會(huì)[詳細(xì)]
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​目前市場(chǎng)上很多新能源品牌,打著“新零售”的旗號(hào),做著無政策,無福利,無優(yōu)惠的“三無產(chǎn)品”。其實(shí)骨子里就想割“新中產(chǎn)”家庭的韭菜。無奈水土不服,沒有金剛鉆,偏要攬那瓷器活兒[詳細(xì)]
