用心評(píng)說(shuō)，購(gòu)買(mǎi)海豚EV后的我迎來(lái)物流配送春天
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刷新日期：2025-06-24 03:32:34
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在網(wǎng)購(gòu)時(shí)代，快遞物流業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率非常重要，高效的物流就需要非常多的運(yùn)營(yíng)車(chē)輛，但在節(jié)能減排的大環(huán)境下，一款純電動(dòng)物流車(chē)則顯得尤其重要。
在網(wǎng)購(gòu)時(shí)代，快遞物流業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率非常重要，高效的物流就需要非常多的運(yùn)營(yíng)車(chē)輛，但在節(jié)能減排的大環(huán)境下，一款純電動(dòng)物流車(chē)則顯得尤其重要。
時(shí)光荏苒，我已經(jīng)踏入物流行業(yè)12年了，現(xiàn)在想想當(dāng)時(shí)在物流配送這一方面可謂是啞巴吃黃連有苦說(shuō)不出。記得在我們還沒(méi)有配備海豚EV這款物流車(chē)輛的時(shí)候，整天苦不堪言，以前的配送車(chē)輛總是在動(dòng)力方面不達(dá)標(biāo)，要刻意計(jì)算到達(dá)配送點(diǎn)的時(shí)間，還要擔(dān)心貨物會(huì)因?yàn)榈缆房涌油萃菰獾狡茡p，儲(chǔ)存空間不夠大，要來(lái)回好幾次回到配給點(diǎn)補(bǔ)充快遞件，大部分的時(shí)間都花費(fèi)在了路上，開(kāi)了一路的車(chē)也會(huì)腰酸背痛。
三生有幸，在任職的時(shí)間里公司配置了海豚EV，感覺(jué)我的快遞生涯迎來(lái)了新一輪春天。
作為一輛純電廂式貨車(chē)，開(kāi)瑞海豚EV在外觀上就像是一只海豚，而且是經(jīng)典的微面封閉貨車(chē)，方方正正，沒(méi)有其他多余繁瑣的配件，新車(chē)的前臉設(shè)計(jì)獨(dú)特，采用分體式大燈，下方采用的是橫貫式的格柵，因?yàn)槭羌冸娷?chē)型，前格柵采用封閉式設(shè)計(jì)能有助于降低風(fēng)阻。尾部的設(shè)計(jì)則是典型的貨廂造型，方正實(shí)用保證了最大化的載物空間。
在這里不得不提到海豚EV車(chē)架采用高強(qiáng)輥壓矩形鋼搭配鋁擠壓型材，可以明顯的感覺(jué)到車(chē)身相對(duì)于其他物流車(chē)輛輕了很多，大大提高了續(xù)航能力。
坐進(jìn)海豚EV的駕駛室里,你不會(huì)有坐進(jìn)一輛貨車(chē)的感覺(jué)。海豚EV將換擋旋鈕集成在中控上,給兩側(cè)座位之間留下了一條通道,方便司乘人員從兩側(cè)上下車(chē)。座位包裹也更加厚實(shí),還為空調(diào)出風(fēng)口提供了一個(gè)貫穿式設(shè)計(jì)。多功能方向盤(pán)、10.1寸智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)大屏、以及包裹性和舒適度很高的座椅。
總之,海豚EV在內(nèi)飾上和物流車(chē)劃清了界限，我們物流小哥每天都需要長(zhǎng)時(shí)間駕駛車(chē)輛,外觀、舒適型、內(nèi)飾氛圍的提升,帶來(lái)的是工作環(huán)境的變化。擁有一個(gè)良好的工作氛圍,更能提升人的效率。
正如剛剛所說(shuō)在派送快遞的途中十分擔(dān)心因?yàn)榈缆奉嶔?dǎo)致快遞破損。海豚EV作為新能源物流車(chē)輛著重注意到了這一點(diǎn)整體車(chē)身采用鋁骨架+高強(qiáng)度復(fù)合材料能有效吸收和分解碰撞能量，更安全，完完全全不用擔(dān)心快遞件破損帶來(lái)的損失了。
作為一個(gè)物流車(chē)輛最基本的原則就是車(chē)體儲(chǔ)物空間了。后備廂容積高達(dá)7.5立方米，滿(mǎn)載情況下，海豚EV離地間隙也有將近二十公分，輕松通過(guò)各種路況、涉水能力更強(qiáng)，絲毫不擔(dān)心爬坡問(wèn)題。
良心設(shè)計(jì)-在該車(chē)的駕駛室有多達(dá)15處儲(chǔ)物空間，駕駛室與貨倉(cāng)之間配有觀察窗，便于車(chē)內(nèi)配送人員隨時(shí)觀察貨物狀態(tài)，真正的達(dá)到了一體兩倉(cāng)，裝卸隨心。由于我國(guó)是靠右行駛，所以在車(chē)輛右部還設(shè)計(jì)了廂式門(mén)，既方便又安全，在尾部還有一個(gè)270°可固定雙開(kāi)門(mén)，上掀側(cè)開(kāi)門(mén)擋雨設(shè)計(jì)，即使是在陰雨天去派送也不用擔(dān)心貨物會(huì)淋濕破損。
海豚EV作為一輛新能源物流車(chē)輛切實(shí)考慮到了我們快遞小哥在日常的配送遇到的種種問(wèn)題，不單單是在車(chē)身儲(chǔ)物空間，性能和駕車(chē)體驗(yàn)上，更是為我們打造了一個(gè)高效舒適的物流配送春天。
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