用心評說，購買海豚EV后的我迎來物流配送春天
來源：【auto58.com】-新能源車專業(yè)發(fā)布平臺
刷新日期：2025-02-05 12:04:44
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在網(wǎng)購時代，快遞物流業(yè)的運營效率非常重要，高效的物流就需要非常多的運營車輛，但在節(jié)能減排的大環(huán)境下，一款純電動物流車則顯得尤其重要。
在網(wǎng)購時代，快遞物流業(yè)的運營效率非常重要，高效的物流就需要非常多的運營車輛，但在節(jié)能減排的大環(huán)境下，一款純電動物流車則顯得尤其重要。
時光荏苒，我已經(jīng)踏入物流行業(yè)12年了，現(xiàn)在想想當(dāng)時在物流配送這一方面可謂是啞巴吃黃連有苦說不出。記得在我們還沒有配備海豚EV這款物流車輛的時候，整天苦不堪言，以前的配送車輛總是在動力方面不達標(biāo)，要刻意計算到達配送點的時間，還要擔(dān)心貨物會因為道路坑坑洼洼遭到破損，儲存空間不夠大，要來回好幾次回到配給點補充快遞件，大部分的時間都花費在了路上，開了一路的車也會腰酸背痛。
三生有幸，在任職的時間里公司配置了海豚EV，感覺我的快遞生涯迎來了新一輪春天。
作為一輛純電廂式貨車，開瑞海豚EV在外觀上就像是一只海豚，而且是經(jīng)典的微面封閉貨車，方方正正，沒有其他多余繁瑣的配件，新車的前臉設(shè)計獨特，采用分體式大燈，下方采用的是橫貫式的格柵，因為是純電車型，前格柵采用封閉式設(shè)計能有助于降低風(fēng)阻。尾部的設(shè)計則是典型的貨廂造型，方正實用保證了最大化的載物空間。
在這里不得不提到海豚EV車架采用高強輥壓矩形鋼搭配鋁擠壓型材，可以明顯的感覺到車身相對于其他物流車輛輕了很多，大大提高了續(xù)航能力。
坐進海豚EV的駕駛室里,你不會有坐進一輛貨車的感覺。海豚EV將換擋旋鈕集成在中控上,給兩側(cè)座位之間留下了一條通道,方便司乘人員從兩側(cè)上下車。座位包裹也更加厚實,還為空調(diào)出風(fēng)口提供了一個貫穿式設(shè)計。多功能方向盤、10.1寸智能車聯(lián)網(wǎng)大屏、以及包裹性和舒適度很高的座椅。
總之,海豚EV在內(nèi)飾上和物流車劃清了界限，我們物流小哥每天都需要長時間駕駛車輛,外觀、舒適型、內(nèi)飾氛圍的提升,帶來的是工作環(huán)境的變化。擁有一個良好的工作氛圍,更能提升人的效率。
正如剛剛所說在派送快遞的途中十分擔(dān)心因為道路顛簸導(dǎo)致快遞破損。海豚EV作為新能源物流車輛著重注意到了這一點整體車身采用鋁骨架+高強度復(fù)合材料能有效吸收和分解碰撞能量，更安全，完完全全不用擔(dān)心快遞件破損帶來的損失了。
作為一個物流車輛最基本的原則就是車體儲物空間了。后備廂容積高達7.5立方米，滿載情況下，海豚EV離地間隙也有將近二十公分，輕松通過各種路況、涉水能力更強，絲毫不擔(dān)心爬坡問題。
良心設(shè)計-在該車的駕駛室有多達15處儲物空間，駕駛室與貨倉之間配有觀察窗，便于車內(nèi)配送人員隨時觀察貨物狀態(tài)，真正的達到了一體兩倉，裝卸隨心。由于我國是靠右行駛，所以在車輛右部還設(shè)計了廂式門，既方便又安全，在尾部還有一個270°可固定雙開門，上掀側(cè)開門擋雨設(shè)計，即使是在陰雨天去派送也不用擔(dān)心貨物會淋濕破損。
海豚EV作為一輛新能源物流車輛切實考慮到了我們快遞小哥在日常的配送遇到的種種問題，不單單是在車身儲物空間，性能和駕車體驗上，更是為我們打造了一個高效舒適的物流配送春天。
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