方案提出,向外資開放國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)虛擬專用網(wǎng)業(yè)務(外資股比不超過50%),吸引海外電信運營商通過設立合資公司,為在京外商投資企業(yè)提供國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)虛擬專用網(wǎng)業(yè)務。
支持開展車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)和自動駕駛地圖應用,建設京滬車聯(lián)網(wǎng)公路。探索建立適應海外客戶需求的網(wǎng)站備案制度。
方案提出,向外資開放國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)虛擬專用網(wǎng)業(yè)務(外資股比不超過50%),吸引海外電信運營商通過設立合資公司,為在京外商投資企業(yè)提供國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)虛擬專用網(wǎng)業(yè)務。
支持開展車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)和自動駕駛地圖應用,建設京滬車聯(lián)網(wǎng)公路。探索建立適應海外客戶需求的網(wǎng)站備案制度。
在過去的幾年時間中,車聯(lián)網(wǎng)和高精地圖技術得到了飛速發(fā)展,在技術層面上,車聯(lián)網(wǎng)技術已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn),獲取實時路況信息、流媒體、遠程啟動、汽車追蹤及導航等常見功能。
但在今后幾年,自動駕駛技術的應用,對車聯(lián)網(wǎng)和高精自動駕駛地圖,提出了更高的要求,包括厘米級定位公差、基于實時路況的導航策略、以及道路環(huán)境信息的采集感知與分析。
這些技術的應用,將會為自動駕駛技術,提供安全、可靠的車路交通環(huán)境。也能更快、更專業(yè)的推進自動駕駛的推廣、應用普及。