日前,據(jù)外媒報(bào)道,雷克薩斯將在今年10月底開展的2019年東京車展上展示一款電動概念車,該車或?qū)⑹且豢顑蓭男⌒蛙嚒?/div>
雷克薩斯 LS概念車 2018款 LS+ Concept
日前,據(jù)外媒報(bào)道,雷克薩斯將在今年10月底開展的2019年東京車展上展示一款電動概念車,該車或?qū)⑹且豢顑蓭男⌒蛙嚒?/span>
雷克薩斯 LS概念車 2018款 LS+ Concept
概念車上將保留雷克薩斯標(biāo)志性的紡錘式進(jìn)氣格柵造型,并成為其突出的特色設(shè)計(jì)之一。而且外媒還透露,該車量產(chǎn)版或?qū)⒄Q生于豐田和斯巴魯合作開發(fā)的電動平臺。
之前豐田就計(jì)劃于2020年前推出10款純電驅(qū)動的新車,包括基于其新型e-TNGA架構(gòu)打造的6款全球車型,此次雷克薩斯即將發(fā)布的概念車或?qū)⑹沁@10款車型中的一輛。
據(jù)美國科技媒體The Verge報(bào)道,在新能源領(lǐng)域“多點(diǎn)突圍”的豐田汽車,日前在太陽能汽車領(lǐng)域又有所突破。
根據(jù)報(bào)道,豐田與日本新能源及工業(yè)技術(shù)開發(fā)組織和夏普公司合作研發(fā)出了一款厚度僅為0.03毫米新型太陽能電芯,可安裝在車頂、引擎蓋、后蓋等部位上,太陽能電池轉(zhuǎn)換效率高達(dá)34%,功率高達(dá)860瓦。根據(jù)推算,這種“太陽能車頂”每天可以讓電動汽車增加44.5公里的續(xù)航里程。