韓國科學家開發(fā)新型雙聚合物膜提高氫燃料電池性能

來源：【auto58.com】-新能源車專業(yè)發(fā)布平臺刷新日期：2025-02-05 10:38:39 查看次數：10171

據外媒報道，韓國科學家開發(fā)了一種薄且耐用的新型薄膜，以解決陰離子交換膜燃料電池離子導電率低、膜化學穩(wěn)定性差，以及總體性能不高等問題。

據外媒報道，韓國科學家開發(fā)了一種薄且耐用的新型薄膜，以解決陰離子交換膜燃料電池離子導電率低、膜化學穩(wěn)定性差，以及總體性能不高等問題。

為了制備這種薄膜，科學家們采用一種新方法，在不使用交聯(lián)劑的情況下，將兩種商用聚合物的化學鍵結合在一起，即聚2,6-二甲基-1,4-苯醚（poly(2,6-dimethyl-1,4-phenylene oxide，PPO）和苯乙烯-乙烯/丁烯-苯乙烯三嵌段共聚物(poly(styrene-b-(ethylene-co-butylene)-b-styrene,SEBS)。

研究負責人、仁川國立大學（Incheon National University）的Tae-Hyun Kim教授表示：“之前的研究做過類似嘗試，以聯(lián)氨為交聯(lián)劑，通過交聯(lián)PPO和SEBS來制備陰離子交換膜(AEM)。雖然AEM表現(xiàn)出極好的機械穩(wěn)定性，但使用聯(lián)氨可能導致發(fā)生不同的反應，而不是PPO和SEBS之間的反應，難以控制膜性能。在本項研究中，我們在沒有使用任何交聯(lián)劑的情況下，將PPO和SEBS交聯(lián)起來?！蓖瑫r，研究團隊在PPO中添加一種名為三氮唑的化合物，以增加膜的離子導電性。

用這種方法制備的薄膜厚度可達10μm，即使在95%的室內濕度下，也具有優(yōu)異的機械強度、化學穩(wěn)定性和導電性?？偟膩碚f，該膜和相應燃料電池的整體性能很高。測試發(fā)現(xiàn)，在60°C下，該燃料電池可以穩(wěn)定工作300小時，最大功率密度超過現(xiàn)有商用AEM，可與領先AEM相媲美。

新型AEM具有良好的發(fā)展前景。Kim教授表示：“我們開發(fā)的聚合物電解質膜不僅可以用于燃料電池，還可以應用于生產氫氣的水電解技術。對于發(fā)展氫經濟來說，這項研究將起到重要作用?！?/span>

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