無(wú)論哪款汽車產(chǎn)品，售價(jià)超過(guò)30萬(wàn)元的區(qū)間，自然要在豪華感上有所建樹，才能讓人覺(jué)得物有所值。賽力斯汽車旗下的豪華智慧大型電動(dòng)SUV問(wèn)界M7，發(fā)布之后迅速成為了30萬(wàn)元以上新能源SUV的熱門產(chǎn)品。

在30-40萬(wàn)元售價(jià)區(qū)間，特斯拉Model Y是目前新能源市場(chǎng)的標(biāo)桿產(chǎn)品。相同的預(yù)算區(qū)間下，問(wèn)界M7與Model Y在空間、智能、動(dòng)力等方面表現(xiàn)如何？我們就來(lái)逐一對(duì)比。

豪華空間：大六座空間占優(yōu)，問(wèn)界M7內(nèi)飾豪華感出眾

首先來(lái)看問(wèn)界M7，問(wèn)界M7的車身長(zhǎng)寬高為5020*1945*1775mm，是一款大型SUV。

問(wèn)界M7通過(guò)先進(jìn)的空間整合優(yōu)化，以及橫置布局的獨(dú)創(chuàng)六合一增程器動(dòng)力總成，大幅縮小前輪輪心到前排腳踏板的距離，在2820mm的軸距中能夠帶來(lái)2605mm的座艙縱向乘坐空間，空間轉(zhuǎn)化率達(dá)92.4%，讓車內(nèi)前、中、后三排座椅的空間都更加從容。

在充裕的縱向空間中，問(wèn)界M7采用了2+2+2的三排座椅布局，并且在第二排搭載業(yè)界首款商用AITO零重力座椅，獨(dú)立的座椅配合零壓懸浮感的乘坐體驗(yàn)，打造堪比商務(wù)車的舒適性。第三排的座椅也充分照顧到乘客感受，靠背角度支持六段調(diào)節(jié)，保證不同身型的乘客都能找到舒適的坐姿。

問(wèn)界M7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)現(xiàn)代、簡(jiǎn)約，15.6英寸2K HDR智能中控大屏位于座艙焦點(diǎn)中心，配合10.25英寸的曲面全液晶儀表盤，科技感滿滿。提供多種雙色內(nèi)飾選裝方案，通過(guò)木紋飾板點(diǎn)綴以及車內(nèi)128色氛圍燈，烘托出溫馨、典雅的百萬(wàn)級(jí)的豪華感。

特斯拉Model Y的車身長(zhǎng)寬高為4750*1921*1624mm，軸距為2890mm，車身整體參數(shù)比問(wèn)界M7小了一圈，級(jí)別上屬于中型SUV。采用了傳統(tǒng)的5座空間布局，空間中規(guī)中矩，符合中型SUV的表現(xiàn)。

Model Y的溜背式造型對(duì)后排頭部空間有所影響，并且如果后排搭乘三名乘客，貫穿的座椅勢(shì)必會(huì)使中間乘客影響到兩邊乘客的舒適性。

Model Y的內(nèi)飾很有特點(diǎn)，非常簡(jiǎn)約，所有視覺(jué)重點(diǎn)都在中間15英寸的車機(jī)屏幕上。可選黑色和白色兩種內(nèi)飾顏色。不過(guò)在豪華感上一向不是特斯拉的強(qiáng)項(xiàng)，對(duì)比下來(lái)，空間和豪華感方面問(wèn)界M7明顯占優(yōu)。

智能配置：HarmonyOS智能座艙vs?Linux操作系統(tǒng)

問(wèn)界M7搭載了華為HarmonyOS智能座艙，超級(jí)桌面功能支持華為鴻蒙系統(tǒng)手機(jī)常用應(yīng)用，將手機(jī)應(yīng)用無(wú)縫切換到車機(jī)上，達(dá)到HarmonyOS深度融合，生態(tài)共享。車載語(yǔ)音助手“小藝”擁有智能四音區(qū)精準(zhǔn)識(shí)別、可視即可說(shuō)、60秒連續(xù)對(duì)話等特點(diǎn)，還能為用戶提供智能化的提醒和服務(wù)推薦，多場(chǎng)景提升交互操作；HarmonyOS還提供更便捷的跨設(shè)備連接，登陸同一個(gè)華為賬號(hào)的手機(jī)和車機(jī)，在HarmonyOS的分布式技術(shù)支持下，可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、音樂(lè)、視頻、暢連等服務(wù)在手機(jī)和車機(jī)間的自然接續(xù)、無(wú)縫流轉(zhuǎn)。用戶還可通過(guò)藍(lán)牙或NFC的方式使用HUAWEI WATCH 3系列解鎖車輛。

問(wèn)界M7擁有海量應(yīng)用，包括車載地圖、華為音樂(lè)、華為視頻、喜馬拉雅、網(wǎng)易云音樂(lè)、酷狗音樂(lè)、bilibili、搜狐視頻、優(yōu)酷視頻等。在開放的鴻蒙生態(tài)下，還有專為智能車載場(chǎng)景打造的華為應(yīng)用市場(chǎng)，將持續(xù)帶來(lái)更多豐富的App以及便捷服務(wù)功能。車載家庭KTV、高品質(zhì)音視頻、沉浸式游戲模式以及19單元HUAWEI SOUND音響，為車上每一位乘客帶來(lái)更加便捷的汽車出行娛樂(lè)體驗(yàn)。

特斯拉的車機(jī)系統(tǒng)是基于Linux操作系統(tǒng)的定制系統(tǒng)，功能非常強(qiáng)大，是特斯拉汽車的一大特色，極具代表性。配備的高級(jí)音響系統(tǒng)，包括13個(gè)揚(yáng)聲器、1個(gè)低音炮、2個(gè)功放和沉浸式音效。搭載標(biāo)準(zhǔn)車載娛樂(lè)服務(wù)包可提供語(yǔ)音命令、實(shí)時(shí)路況路線設(shè)計(jì)、行程規(guī)劃和超級(jí)充電樁可用情況信息顯示等。目前標(biāo)準(zhǔn)車載娛樂(lè)服務(wù)包提供8年免費(fèi)期，過(guò)時(shí)需續(xù)費(fèi)；而車載KTV、網(wǎng)絡(luò)游戲等都需要付費(fèi)開通高級(jí)服務(wù)包才可以使用。

特斯拉的另一大賣點(diǎn)是其擁有鼎鼎大名的“增強(qiáng)版自動(dòng)輔助駕駛功能”和“完全自動(dòng)駕駛功能”，不過(guò)這兩項(xiàng)功能的開通費(fèi)用分別為32000元和64000元。在不開通該付費(fèi)功能的前提下，特斯拉默認(rèn)提供的駕駛輔助系統(tǒng)與問(wèn)界M7智能程度相同，都屬于L2級(jí)駕駛輔助。HarmonyOS智能座艙有更多標(biāo)配功能，華為應(yīng)用市場(chǎng)的支持也是一大優(yōu)勢(shì)，在智能座艙方面問(wèn)界M7恐怕難有對(duì)手。

動(dòng)力性能：增程系統(tǒng)可油可電，續(xù)航無(wú)憂

問(wèn)界M7采用雙永磁同步電機(jī)組成的雙電機(jī)全時(shí)四驅(qū)方案，高效油冷三合一電驅(qū)與六合一集成式增程系統(tǒng)組成黃金組合，四驅(qū)版本電機(jī)的綜合最大輸出功率330kW，最大扭矩660N·m，百公里加速時(shí)間僅需4.8s。

源自賽力斯汽車的純電驅(qū)智能平臺(tái)，通過(guò)1.5T四缸專用增程器來(lái)解決里程焦慮問(wèn)題。雙電機(jī)車型在滿電滿油狀態(tài)下CLTC工況續(xù)航達(dá)1100公里，而CLTC工況綜合油耗僅為6.3L。智能增程控制系統(tǒng)還能提供多場(chǎng)景識(shí)別以及全域全季的適應(yīng)能力，帶來(lái)更聰明的動(dòng)力分配。

特斯拉Model Y用的是純電能驅(qū)動(dòng)的方案，長(zhǎng)續(xù)航版車型采用雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)，系統(tǒng)總功率331kW，最大扭矩559 N·m ，百公里加速時(shí)間5.0s，CLTC工況續(xù)航達(dá)660公里；雖然高性能版的百公里加速時(shí)間可達(dá)到3.7s，但續(xù)航里程也相應(yīng)降低到615公里。

特斯拉Model Y可以依靠特斯拉的超級(jí)充電站實(shí)現(xiàn)快速充電，理論最快充電時(shí)間為1小時(shí)，特斯拉超級(jí)充電站提供多項(xiàng)便利充電服務(wù)，但是超級(jí)充電站需要專程前往，隨機(jī)公共充電樁充電效率有限或需要排隊(duì)，純電動(dòng)的補(bǔ)能方式還是存在不便之處。

毫無(wú)疑問(wèn)，問(wèn)界M7與特斯拉Model Y都是目前市場(chǎng)上非常出色的產(chǎn)品，問(wèn)界M7官方指導(dǎo)價(jià)31.98-37.98萬(wàn)元，特斯拉Model Y官方指導(dǎo)價(jià)31.69-41.79萬(wàn)元，高重合度的售價(jià)區(qū)間也讓二者會(huì)形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。特斯拉Model Y在電動(dòng)車領(lǐng)域是標(biāo)桿級(jí)的存在，但是現(xiàn)階段電池性能上限與基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)狀，使得純電動(dòng)車的續(xù)航里程和充電便利性還存在短板，并且個(gè)性選裝價(jià)格不菲；問(wèn)界M7以增程技術(shù)為突破點(diǎn)，給出可油可電的靈活補(bǔ)能方案，實(shí)現(xiàn)高性能電驅(qū)動(dòng)的同時(shí)，還能利用汽油增程器大幅度提高續(xù)航里程。在空間和內(nèi)飾有著媲美商務(wù)車的豪華感。在30-40萬(wàn)元售價(jià)區(qū)間誰(shuí)才是合適的選擇，你有答案了嗎？