2022年,厚積薄發(fā)的純電動車在中國市場狂飆突進(jìn),熱銷電動車型開始進(jìn)入整體車市總銷量前20名,通過與燃油車白刃見紅的正面對決,向客戶展現(xiàn)新能源、智能化、高配置帶來的產(chǎn)品技術(shù)飛躍。

在特斯拉、蔚小理等眾多強手群雄逐鹿的大環(huán)境下,定位未來智能科技出行的埃安強勢崛起,旗下AION Y、AION V、AION S等多款車型成為細(xì)分領(lǐng)域的品價比代表。尤其是跨界車型AION Y,憑借靈活多變的內(nèi)部空間和科技感極強的顏值,以12530臺的單月銷量進(jìn)入全球新能源車排名TOP10和國內(nèi)全品類SUV TOP10。

“埃安希望通過品牌向上,給用戶帶來一種新的體驗。”按照埃安總經(jīng)理古惠南的說法,AION Y熱銷的背后,是埃安自成立以來始終堅持的技術(shù)先行推動品牌向上的企業(yè)理念。

強化品牌力,一年一迭代的“卷王之王”

和5至8年一次換代的傳統(tǒng)燃油車相比,正處于蓬勃發(fā)展時期的電動車有兩個顯著特點,首先是技術(shù)迭代速度極快;其次是用戶非常年輕化。想在電動車領(lǐng)域打響名聲,續(xù)航能力和智能科技是保障,設(shè)計和配置的個性化元素也要突出,才能吸引更多客戶。

隨著近年來原材料價格的上漲,電動車市場從最初的“以價換量”邁向強調(diào)品質(zhì)的消費升級,而眾多車企紛紛跑步進(jìn)場,進(jìn)一步讓競爭格局更加“內(nèi)卷”。

眾所周知,由于各大廠商產(chǎn)品同質(zhì)化非常嚴(yán)重,國內(nèi)電動車市場這幾年拼得極為慘烈。從電動技術(shù)的拼續(xù)航、拼能量密度、拼顏值、拼平臺、拼軸距,到智能科技的拼車機、拼算力、拼大屏、拼快充、拼換電。最終,還要繼續(xù)拼價格。

較燃油車用戶而言,電動車消費者更理性,不再盲目的比價格,而是更注重從自身需求出發(fā)選購適合自己的愛車。埃安通過對市場前沿消費需求的把握,深厚的底層技術(shù)積累和快速的研發(fā)能力、強大的全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)調(diào)能力,為用戶定制高度個性化的車型,通過對產(chǎn)品的極致內(nèi)卷實現(xiàn)銷售神話,這是埃安的破局底氣。

如古惠南所言,在2017年成立之初,埃安就確定了EV+ICV(即電動加智能網(wǎng)聯(lián))的發(fā)展方向,通過科技先人一步的產(chǎn)品策略,率先推出、率先升級純電平臺,以強大的研發(fā)能力實現(xiàn)一年一迭代的產(chǎn)品技術(shù)飛躍。

回顧AION Y的稱王之路,正是埃安品牌升級進(jìn)化的具象映射。2021年4月上市以來,在競爭最為白熱化的A級SUV市場連創(chuàng)銷售佳績直至登頂,一年之后煥新升級為AION Y Plus,用先人一步的產(chǎn)品力再次告訴市場——品牌提升絕不是夸夸其談的空洞概念,而是為用戶提供超出預(yù)期的感官體驗。

卷入燃油圈,AION Y Plus的秘密武器

贏得電動車市場對手們的尊敬后,借勢汽車四化大潮進(jìn)入全球前三,成為世界矚目的中國高端電動車代表,是埃安品牌煥新的重要使命。

這意味著,埃安要競爭的不僅是電動車企,還有前景廣闊的燃油車企業(yè)。作為銷量主力的AION Y Plus,自然是當(dāng)仁不讓的銷售鋒線扛旗者。

雖然埃安旗下產(chǎn)品的續(xù)航能力普遍達(dá)到600公里級別,不過在純電圈的“一招鮮”,很難在燃油圈“吃遍天”。從單純做產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)楦鳁l業(yè)務(wù)線協(xié)同做生態(tài),全方位“降維打擊”燃油車,才是埃安作為電動車新勢力的秘密武器。

以AION Y為例,續(xù)航、顏值、空間、操控、個性設(shè)計、制造工藝,基本上各個方面都沒有明顯短板。不僅如此,在原材料漲價、供應(yīng)鏈緊張、產(chǎn)能不足等不利因素下,埃安一方面充分發(fā)揮智能生態(tài)工廠的柔性生產(chǎn)能力,最大程度的保證產(chǎn)能供應(yīng),另一方面加快產(chǎn)能擴充速度。2022年10月第二智造中心正式竣工投產(chǎn)后,埃安年產(chǎn)能將達(dá)到40萬臺,年最大產(chǎn)能將達(dá)到60萬臺。

值得一提的是,埃安第二制造中心是在原有合資工廠基礎(chǔ)上改建而成,員工水準(zhǔn)和場地標(biāo)準(zhǔn)均為業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平,將是埃安產(chǎn)品高標(biāo)準(zhǔn)有序供應(yīng)的重要保障。這種工欲善其事、必先利其器的戰(zhàn)略前瞻,也從供應(yīng)鏈層面為AION Y Plus的繼續(xù)熱銷提供了堅實基礎(chǔ)。

萬事俱備后,AION Y Plus的使命水到渠成,增加每一塊長板的長度,將沒有短板的“木桶效應(yīng)”發(fā)揮到極致,用比“卷王”更卷的實力戰(zhàn)勝對手,贏得消費者的青睞和芳心。

實際上,僅產(chǎn)品力層面,更加突出個性化元素的AION Y Plus已經(jīng)實現(xiàn)了對競品的“碾壓級”優(yōu)勢:“天空之城”動感造型支持潮色個性換裝,起步即彈射加速秒殺燃油性能車;GEP2.0專屬純電平臺前后50:50配重,重心更低操控更好;舒適安靜的百變超大空間,再加上高剛性車身和不錯的通過性,堪稱智能電動新座駕典范之作。

此外,AION Y Plus還充分詮釋了埃安“先進(jìn)、好玩、新潮、高品質(zhì)”品牌基因,埃安團隊的營銷創(chuàng)意讓其獲得更多年輕人的喜愛?！秶袷酌摽谛恪返膭?chuàng)新上市形式,讓這款車收獲了大量人氣,在發(fā)布會達(dá)到6300萬在線觀看后,AION Y Plus成為搜索熱詞,上市12小時大范圍占據(jù)頭部平臺首頁焦點圖,僅僅三天即滿級霸榜,全網(wǎng)聲量達(dá)到4.5億,曝光更是高達(dá)8億以上。

車瞳點評:

今年9月,埃安品牌銷量突破3萬臺,位居電動車企業(yè)三甲。AION Y系列交付13408臺,同比增長168%,沖進(jìn)全品類SUV TOP 9。

如今,更大、更強、更智能、更“內(nèi)卷”的AION Y Plus產(chǎn)能即將釋放,同時,針對當(dāng)下電動車難以解決的保值率和后期費用難題,埃安還提供了一年九折回購和終身免費三電質(zhì)保、海量資源OTA等售后權(quán)益。

在很多埃安品牌的銷售看來,AION Y Plus將實現(xiàn)劍指月銷2萬臺的“小目標(biāo)”,成為更多燃油車用戶的置換選擇。

如同埃安成立5年以來的突飛猛進(jìn),“小目標(biāo)”的達(dá)成或許會快得讓人更加難以置信。