一、碰撞測試背景信息

10月8日，“嵐圖夢想家 用極致安全定義豪華——主被動安全挑戰(zhàn)”在長沙完成。在本次挑戰(zhàn)中，嵐圖夢想家順利完成國內(nèi)首次90km/h超美標高速追尾測試、復雜場景極智AEB+ESA測試，兩項測試均挑戰(zhàn)成功。

根據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)造成乘用車乘員傷亡的事故形態(tài)中，尾部事故占比約11%，這個數(shù)字無法忽視，因為背后隱藏的是乘客尤其是后排乘客的安全隱患問題。然而，目前在世界范圍內(nèi)，各國針對車輛尾部碰撞的測試工況規(guī)范卻很少。

挑戰(zhàn)全球最嚴苛的尾部碰撞超美標子彈車動能的1.88倍，嵐圖夢想家成功了！美國聯(lián)邦機動車安全法規(guī)FMVSS301要求尾部碰撞時速80km/h，追尾子彈車質(zhì)量1368kg；此次嵐圖夢想家尾部碰撞時速超過100km/h，達到美標的125%；碰撞子彈車質(zhì)量1650kg，達到美標的121%；意味著子彈車的碰撞時刻動能足足是美標的1.88倍。

在全球最嚴苛碰撞標準1.88倍碰撞能量下，嵐圖夢想家車身并沒有發(fā)生嚴重的變形、三排乘員空間都得到有效保護，這得益于夢想家超強大的車身結(jié)構(gòu)，多環(huán)路全工況高強傳力路徑，激光拼焊熱成型后縱梁，高強度籠式座艙骨架，白車身熱成型鋼占比23.6%，高強鋼占比超70%，行業(yè)領(lǐng)先：超高強度防撞梁可以瞬間吸收碰撞后產(chǎn)生的能量，減少車輛除尾部外其余部分的損壞；吸能盒完全潰縮吸能，保證其它承載部件不變形，減少車輛維修性；超強全鋁合金后副車架的兩級斷裂吸能設(shè)計可以釋放空間，參與吸能。同時車輛能夠在碰撞后18ms內(nèi)高壓系統(tǒng)迅速斷電，保障乘員和電池安全，車門也在碰撞后自動解鎖，方便乘員撤離到安全地帶。

二、測試環(huán)境全面“超美標”

子彈車速度超美標：目前美國標準的追尾測試的碰撞速度為80km/h，嵐圖夢想家實際挑戰(zhàn)速度高達100km/h，速度超美標25%；

子彈車碰撞動能超美標：本次測試項目為國內(nèi)首次實車追尾碰撞，也是史上最大碰撞能量實車追尾碰撞。測試用的子單車由臺車換為真實SUV，車重1650kg，質(zhì)量超臺車近21%，實際追尾動能約為美標的1.88倍；

子彈車硬度超美標：美標的臺車頭部配有吸能裝置，但是本次挑戰(zhàn)實際選用的子彈車為實車，其頭部硬度遠超美標；

測試條件超美標：試驗室內(nèi)部的條件及相關(guān)標準是可控的，戶外的子彈車等不可控的條件因素也都影響著試驗的最終結(jié)果。

三、測試結(jié)果優(yōu)異

三電安全：高壓系統(tǒng)自動斷電，電池包無位移、無起火、無爆炸，電解液無泄漏。

乘員安全：座椅安裝點及座椅骨架無明顯變形，安全帶預緊功能啟動，安全帶未發(fā)生失效，乘員得到有效保護。

結(jié)構(gòu)安全：碰撞后乘員艙完整，乘員生存空間充足，碰撞后車門自動解鎖，可順利打開，油箱無變形，無燃油泄漏。

主動安全：AEB自動制動系統(tǒng)+ESA 緊急轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)，十字路口左轉(zhuǎn)向，成功識別對向來車，并緊急制動避免碰撞；十字路口直行通過，成功識別側(cè)方橫穿車輛，并緊急制動避免碰撞；夜間下雨環(huán)境，在視線遮擋處，成功識別橫穿兒童行人并緊急制動避免碰撞；車輛高速行駛，成功識別躲避行駛車道邊緣行人，并緊急轉(zhuǎn)向避免碰撞。

四、測試過程中車輛安全表現(xiàn)

在以100km/h高速追尾碰撞的瞬間，嵐圖夢想家尾部迅速潰縮變形，能量充分吸收?？梢钥吹脚鲎矟⒖s吸能過程在后備箱部分就已全部完成，三排座椅未發(fā)生結(jié)構(gòu)性失效。

如此高速超越預設(shè)挑戰(zhàn)速度，接近110km/h的速度碰撞下，嵐圖夢想家車身并沒有發(fā)生嚴重的變形，這得益于夢想家超強大的車身結(jié)構(gòu)：超高強度防撞梁可以瞬間吸收碰撞后產(chǎn)生的能量，減少車輛除尾部外其余部分的損壞；吸能盒完全潰縮吸能，保證其它承載部件不變形，減少車輛維修性；超強全鋁合金后副車架的兩級斷裂吸能設(shè)計可以釋放空間，參與吸能。

同時，熱成型后縱梁和超高強第三排座椅橫梁與上部車身一起，形成車身變形截至區(qū)，打造出高強度籠式車身，在發(fā)生尾部碰撞的情況下為2排和3排乘客提供優(yōu)異的生存空間。加之超強超大座椅鈑金靠背，為車內(nèi)乘員提供最后的安全保障，將危險抵擋在車身之外。

除了優(yōu)秀的結(jié)構(gòu)表現(xiàn)，嵐圖夢想家的其他功能表現(xiàn)均滿足各項測試指標。

追尾測試后，嵐圖夢想家的氣囊并沒有爆，這不僅可以降低維修成本，而且若在發(fā)生二次碰撞的情況下，未點爆的氣囊可以對車內(nèi)人員提供二次保護。根據(jù)車內(nèi)假人模型的尾撞后形態(tài)以及安全帶測試，可以看到全部的安全帶經(jīng)過碰撞后預緊點爆，均未發(fā)生失效，假人模型身體部位未超出乘員艙，得以有效約束。

在保證防止乘員艙受損的情況下，追尾碰撞后的嵐圖夢想家所有車門皆可順利打開，雙閃正常開啟，底盤也沒有油液滲漏痕跡。車內(nèi)的緊急呼叫系統(tǒng)啟動，功能正常，可為事故救援爭取寶貴的時間。與此同時，自動緊急制動系統(tǒng)（AEB）等主動安全配置，也可從源頭上避免二次事故的發(fā)生。

（夜間-雨天-AEB緊急制動）

值得注意的是，本次追尾測試中嵐圖夢想家配備的動力電池相當于經(jīng)歷了50g加速度模擬碰撞測試、200kN擠壓測試，在測試完畢后未出現(xiàn)冒煙、起火、爆炸的情況。而航天員訓練加速度是<10g的，200kN的擠壓力相當于2輛大巴車重量之和，大概在20噸。對比之下，嵐圖夢想家電池防護系統(tǒng)的安全性能表現(xiàn)值得贊嘆。

五、產(chǎn)品核心優(yōu)勢（最安全的MPV車身設(shè)計）

整車高強鋼占比70%，熱成型鋼占比達23.6%，行業(yè)領(lǐng)先。并通過車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化、新型復合材料運用、制造工藝提升等，打造超高強籠式座艙骨架；2000MPa一體式熱成型激光拼焊門環(huán)，覆蓋車輛A柱至B柱側(cè)圍及底部橫梁部分，強度比肩殲20戰(zhàn)機起落架(1780MPa)。在全面提升車輛碰撞安全性能的同時，也減輕整車重量、提高車輛續(xù)航里程；2000MPa鋁硅涂層車門防撞梁，更大限度地保障司乘安全，進一步提升車輛側(cè)面的安全性能；貫穿式鋁質(zhì)門檻加強梁，最大程度地減少侵入量和速度，對司乘人員和電池起到保護作用。

① 高端豪華品牌級的高強度 / 剛度車身結(jié)構(gòu)

全球首發(fā)2000Mpa一體式門環(huán)

MPV首次采用鑄鋁減震塔

MPV首次采用鑄鋁減震塔

一體式擠壓成型鋁門檻

高強鋼比例70%以上，國內(nèi)先進

熱成型比例23.6%，國內(nèi)領(lǐng)先

② MPV突破性的結(jié)構(gòu)強度和NVH性能

激光釬焊、TWB、TRB、SPR、FDS、LASD、MIG焊等多種連接工藝的應用，最大限度輕量化的同時，實現(xiàn)堅固性的大幅提高

全車80處 NVH 隔音降噪零件應用，NVH性能遠超競品

六、產(chǎn)品戰(zhàn)略意義

嵐圖夢想家是嵐圖汽車推出的第二款具有里程碑意義的戰(zhàn)略車型，是全球最低碳出行的MPV，也是全球最舒服的MPV。作為智能電動豪華MPV的開創(chuàng)者，嵐圖夢想家填補了現(xiàn)有MPV在智能、性能、舒適、豪華方面的缺失，未來的MPV們將以嵐圖夢想家為起點，開啟低碳出行和高端向上的發(fā)展階段。

嵐圖夢想家擁有17項MPV首搭技術(shù)，21項同級領(lǐng)先技術(shù)，為MPV用戶帶來顛覆性的極致用車體驗。嵐圖夢想家不僅是目前行業(yè)中唯一采用雙動力布局的電動MPV，更是第一款搭載高通8155車機芯片、具有L2+智能駕駛輔助、遙控泊車功能與三聯(lián)屏座艙的MPV。作為一款生而不同的“全新物種”，嵐圖夢想家憑借舒適空間、舒享豪華、溫暖科技、全域安全、極致性能等領(lǐng)先優(yōu)勢，率先邁入MPV低碳出行時代，建立起電動豪華MPV的全新標準。