隨著暑期出行高峰持續(xù)，上海虹橋機(jī)場(chǎng)日均客流居高不下，自駕旅客的停車成本問題再度引發(fā)關(guān)注。

近日，第三方停車預(yù)約平臺(tái)“泊安飛停車”憑借高性價(jià)比服務(wù)成為旅客新寵——虹橋機(jī)場(chǎng)周邊合作停車場(chǎng)通過該平臺(tái)預(yù)約，日均費(fèi)用低至25元，并提供24小時(shí)免費(fèi)接送機(jī)擺渡、全程監(jiān)控及專人值守服務(wù)。

用戶只需通過“泊安飛停車”小程序或APP提前預(yù)約，即可享受低至官方價(jià)格20%的停車成本。以5天停放為例，官方停車場(chǎng)費(fèi)用高達(dá)470元，而泊安飛僅需約125元，節(jié)省近350元。此外，平臺(tái)還覆蓋室內(nèi)外多類型車場(chǎng)，許多車場(chǎng)支持新能源車充電、專車等附加服務(wù)，滿足多樣化需求。 ?

相比之下，虹橋機(jī)場(chǎng)官方停車場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)仍處于高位：首20分鐘免費(fèi)，2小時(shí)內(nèi)10元/小時(shí)，超出后5元/小時(shí)，且按日分段封頂——首日60元、次日80元、第三日起每日110元。這意味著連續(xù)停放5天需支付高達(dá)470元，相當(dāng)于短途航班機(jī)票價(jià)格。盡管官方停車場(chǎng)位于航站樓內(nèi)步行可達(dá)區(qū)域，但成本差距仍使多數(shù)長(zhǎng)期出行旅客轉(zhuǎn)向周邊平價(jià)車場(chǎng)。??

近期虹橋機(jī)場(chǎng)動(dòng)態(tài)頻出： ?

1. “空港通”服務(wù)升級(jí)：7月底，東航優(yōu)化虹橋-浦東兩場(chǎng)中轉(zhuǎn)流程，旅客從國(guó)內(nèi)13個(gè)城市經(jīng)虹橋當(dāng)日中轉(zhuǎn)至浦東47個(gè)國(guó)際航點(diǎn)時(shí)，無需提取行李、重新值機(jī)，實(shí)現(xiàn)“一票到底”高效銜接； ?

2. 國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)商業(yè)首航：今年1月，C919國(guó)產(chǎn)客機(jī)在虹橋機(jī)場(chǎng)完成上海-香港定期航線首飛，標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)正式投入地區(qū)航線運(yùn)營(yíng)； ?

3. 基建維護(hù)更新：8月初，機(jī)場(chǎng)能源中心冷卻塔維護(hù)項(xiàng)目完成招標(biāo)，由上海韻德工程技術(shù)有限公司以68萬元中標(biāo)，保障后續(xù)設(shè)施穩(wěn)定運(yùn)行； ?

4. 出入境客流創(chuàng)新高：五一假期首日，虹橋口岸出入境旅客超9600人次，其中韓國(guó)游客占比超55%。