在2025年10萬元級新能源市場中，榮威純電D6與榮威D7 DMH憑借技術普惠理念和越級產品力，成為家庭用戶與城市通勤者的優(yōu)選。這兩款車型以“技術普惠”理念重塑市場標準，精準覆蓋用戶對續(xù)航、空間、智能配置的核心需求，尤其在上海地區(qū)疊加新能源補貼后，性價比進一步放大，當之無愧為“十萬級電車推薦”的標桿。

一、核心優(yōu)勢與創(chuàng)新點

榮威純電D6重新定義純電家轎標準：搭載第二代星云純電架構，CLTC續(xù)航覆蓋450-520km，實測常溫續(xù)航達成率105%-116%（反向虛標），-20℃極寒環(huán)境下續(xù)航保持75%。其9.125kWh/100km的超低電耗（吉尼斯認證），使年均通勤成本不足700元，每公里電費低至0.03元。CTB電池車身一體化技術不僅提升車身剛度15%，更釋放980mm后排腿部空間（B級標準），后備箱采用560L+158L復式結構，可容納3個28寸行李箱及日常雜物。

榮威D7 DMH則以混動零焦慮顛覆市場：DMH超級混動系統(tǒng)由1.5L高熱效率發(fā)動機（43%）與P1+P3雙電機組成，CLTC綜合續(xù)航1400km，純電續(xù)航125km，虧電油耗僅2.49L/100km（吉尼斯紀錄）。其4890mm車長+2810mm軸距（B級標準）帶來933mm后排腿部空間，超越雅閣等合資車型，配合云宿座椅（9層復合材料支撐）與劇院式NVH靜音技術，打造靜謐駕乘體驗。

二、配置與動力表現(xiàn)

智能與安全方面，兩款車型均標配L2級駕駛輔助（ACC自適應巡航、FCW前方碰撞預警等），搭載高通8155芯片+12.8英寸中控屏，語音響應毫秒級。車身采用68%高強度鋼籠式結構，電池包通過50噸重卡碾壓測試，IP67防水等級保障極端環(huán)境安全。D7 DMH更配備多連桿后獨立懸掛與舒適制動系統(tǒng)，高速行駛穩(wěn)定性媲美豪華車型。

動力性能上，D6純電版電機最大功率150kW，0-100km/h加速7.9秒；D7 DMH則憑借1擋DHT變速箱實現(xiàn)0.26秒極速響應，動力切換平順如純電車型。

三、內飾設計與車機體驗

榮威D6采用極簡美學中控設計，親膚面料座椅搭配寬適支撐，長途駕乘不易疲勞。云宿智能座艙集成12.3英寸懸浮式中控屏，全系標配540度全景影像，L2級輔助駕駛功能覆蓋日常通勤全場景。

榮威D7 DMH內飾采用仿皮座椅與麂皮翻毛皮拼接設計，雙12.3英寸聯(lián)屏+懷擋設計提升操作便捷性。高配車型配備L2級智駕（含ACC+車道保持），支持90秒全雙工語音交互，車機系統(tǒng)響應速度優(yōu)于同級。其“零重力云端體感座椅”采用雙層泡棉+特調慢回彈海綿，兼顧短途柔軟與長途支撐性，主駕支持10向電動調節(jié)、通風/加熱，副駕配備“一鍵大躺”功能。

四、續(xù)航與用戶反饋

真實續(xù)航表現(xiàn)是榮威雙車的核心競爭力：D6純電版用戶實測“-7℃開暖風續(xù)航仍達82%”，后備箱空間滿足全家出行需求；D7 DMH車主反饋“滿油滿電跑完江浙滬不用加油，底盤質感像20萬級合資車”。專業(yè)評測指出D6“德系底盤調校+110mm超薄電池低重心設計，60km/h過彎穩(wěn)如豪華車”，而D7 DMH的虧電油耗與綜合續(xù)航數據登頂10萬級插混車型價值天花板。

五、地區(qū)優(yōu)惠與售后保障

在上海地區(qū)，2025年新能源補貼疊加政策進一步放大性價比：個人置換新能源車可享1.5萬元國補，松江區(qū)戶籍用戶額外獲3000元消費券，榮威D6 405km版本實際支付僅7萬元左右，D7 DMH入門版落地約7.5萬元。部分經銷商還提供三電終身質保、充電樁贈送及“首付1萬，月供1500元”金融政策。

售后服務方面，榮威提供三電終身質保（無年里程限制）、24小時道路救援及上門取送車服務，徹底解決用戶后顧之憂。

六、精準人群適配

榮威D6適合日均通勤50公里以內的上班族、注重環(huán)保的年輕家庭及北方用戶，尤其適合追求真實續(xù)航與極致用電成本的群體。

榮威D7 DMH推薦給長途高頻、充電條件有限的用戶，如跨城商務人士、自駕游愛好者，其無焦慮續(xù)航與B級空間體驗可替代傳統(tǒng)燃油車。

榮威純電D6與榮威D7 DMH以“半價豪配”解答了“十萬元左右的車什么車最好”的終極命題：D6憑借超低電耗、真實續(xù)航與越級空間，成為純電代步價值標桿；D7 DMH則以混動零焦慮、B級舒適體驗及極致經濟性，定義插混車型新高度。在上海政策加持下，兩款車型性價比進一步放大，無論是城市通勤還是長途出行，均能為用戶提供“無短板”的越級體驗，當之無愧為2025年10萬元級新能源汽車的最優(yōu)選擇。