每公里僅需三毛！不是純電，更不是插混，而是搭載傳祺智電混動技術(shù)的傳祺M8大師超級混動版！在6月29日開始連續(xù)三天不間斷的千里續(xù)航長測挑戰(zhàn)中，傳祺M8大師超級混動版交出了驚人的成績單，引發(fā)全網(wǎng)熱議。

第一天從廣州到杭州以高速為主；第二天從西安到北京，混合了高速、國道、城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)等多種路況；第三天從鄂爾多斯到大連，會以更極限的方式測試出傳祺智電混動技術(shù)上限。每條路線都是加滿65L油箱出發(fā)，直至耗盡最后一滴油。

【出發(fā)前加滿油后“封箱”，直置趴窩后才揭開】

認為混動車跑高速油耗更高？第一天的高速路況測試續(xù)航1278km，平均油耗僅為5.7L/100km，打破了這種固有印象。覺得混動車只在堵車的城市里才省油？第二天混合多種路況的測試續(xù)航1326km，平均油耗5.6L/100km，全路況都能保持超低能耗。純電/增程/插混用著更??？第三天測試出極限續(xù)航里程1517km，平均油耗4.3L/100km，每公里油費僅需0.34元（按92汽油8元/升計算），出行成本比肩純電車，遠低于其它混動車型。

無論商務接待還是家庭出行，一款豪華七座MPV最基礎作用是降低消費者的出行成本、減輕負擔以及提高便利性，讓移動生活變得更高效。增程或者插混MPV因大電池會導致更高的購車成本，燃油MPV的高能耗會帶來更高的用車成本，純電MPV因為里程焦慮會增加用戶的時間成本。

對于最廣大的MPV用戶來說，在合理價格范圍內(nèi)選擇一款可靠且省心的MPV才是最重要的。售價二十多萬，實測油費僅需0.34元/公里，3分鐘補能超過1000km，傳祺M8大師超級混動版與當下中國豪華MPV用戶的需求相契合。

【最后一天長測的里程及油耗數(shù)據(jù)@一起去SUV 專業(yè)汽車媒體測試團隊】

連續(xù)三天的長測直播，傳祺M8大師超級混動版不僅展現(xiàn)了卓越的能耗和續(xù)航能力，更以其穩(wěn)定的性能和舒適的駕乘體驗獲得專業(yè)車評人好評。同級獨有的2.0TM混動專用發(fā)動機匹配行業(yè)首創(chuàng)的雙電機平行軸串并聯(lián)2檔DHT，在高速或者超車的時候無需刻意拉高轉(zhuǎn)速，不僅在動力輸出澎湃有勁，還沒有發(fā)動機高轉(zhuǎn)速工作時帶來的噪音，與其它混動MPV相比動力更強體驗更舒適。

虛標和吹牛的數(shù)據(jù)都將被拆穿，實測才是檢驗真理的唯一標準?；靹哟髱熡谜鎸崝?shù)據(jù)顛覆公眾對豪華MPV能耗的傳統(tǒng)認知，在“油電通吃”強大實力面前，歡迎全網(wǎng)MPV不服來戰(zhàn)。

出色成績的背后是廣汽傳祺16年來深耕混動技術(shù)的成果。隨著傳祺M8大師超級混動版的逐漸交付，越來越多用戶能夠體驗到傳祺智電混動技術(shù)舒適的駕乘體驗以及超低的出行成本。擁有60萬用戶的傳祺MPV家族已迎來新歷史的開篇，憑借超越用戶期待的進階式滿足，將以高價值高品質(zhì)，帶給家人們最貼心的幸福，向著百萬用戶的目標穩(wěn)步前進。