- ?9月8-10日，現(xiàn)代汽車高性能N品牌在上海國際賽車場“2023 TCR China”第四站中勢如破竹，豪攬第二回合前三名，斬獲車手冠軍、車隊冠軍、車型冠軍及車手亞軍、季軍

-?在2023 TCR China上半賽季的激烈角逐中，現(xiàn)代汽車高性能N品牌憑借Elantra N TCR的卓越性能和車手的精彩發(fā)揮，獲得三連冠的優(yōu)異成績?！跋男荨睔w來，N品牌再度發(fā)力，在下半賽季的首戰(zhàn)中再度問鼎前三，充分印證了N品牌強大的賽道實力和基因

-?賽場之外，現(xiàn)代汽車高性能N品牌旗下首款引入中國的車型——全新Elantra N已正式開啟預售，成績火爆。預售當日，在不到5分鐘的時間內(nèi)即預售出200臺，The First 200首發(fā)限量福利上架即售罄。隨后預售熱度依然不減，預售數(shù)量也一路攀升，迅速突破500臺。目前，全新Elantra N預售依舊在火熱進行中，后續(xù)下訂依然可享誠意限定禮包

熱血九月，燃擎再戰(zhàn)。隨著“夏休”的結(jié)束，2023 TCR China進入了下半賽季的比賽。9月8日-10日，現(xiàn)代汽車高性能N品牌攜旗下兩支客戶車隊“Hyundai N”和“Z. SPEEDN”再度征戰(zhàn)上海國際賽車場，與奧迪、本田、領(lǐng)克、MG等品牌同臺競技，上演了一場精彩紛呈，激烈刺激的速度與激情競技大秀。在本次比賽中，N品牌憑借車手的出色發(fā)揮和Elantra N TCR賽車的卓越實力，再度登頂，包攬第二回合的車手冠軍、車隊冠軍、車型冠軍及車手亞軍、季軍。

N品牌包攬2023?TCR China第四站第二回合車手、車隊、車型三料冠軍以及車手亞軍、季軍

雖然正值金秋9月，但上海天氣依舊炎熱，賽道氣溫最高達55℃，在高溫天氣下，空氣密度相對降低，對賽車散熱系統(tǒng)的考驗也更為嚴苛，同時，路面溫度飆升，對車輛輪胎等部件也提出了更高要求。而坐在車內(nèi)的車手不僅要身著厚厚的防火服，承擔高溫慢蒸與脫水風險，還要時刻照顧車輛狀態(tài)，保證最佳競技車況。

在2023 TCR China上海站第二回合的比賽中，隨著紅燈熄滅，排在第二位發(fā)車的“Hyundai N”車隊3號選手甄卓偉駕駛Elantra N TCR，起步即抓住有利時機，一舉反超占據(jù)第一位置。并憑借出色的技術(shù)，完美攻下每一個彎道，逐漸與后方車輛焦灼的混戰(zhàn)場面拉開距離，一路保持領(lǐng)先，最終成功斬獲第二回合比賽的冠軍。第三位發(fā)車的是來自“Z. SPEEDN”車隊的年輕小將Max Hart，在發(fā)車后，抓住空擋，完成超越，并一路保持在第二位，最終榮獲第二回合比賽的亞軍。除此之外，同樣駕駛Elantra N TCR出戰(zhàn)的“Hyundai N”車隊的曹宏煒選手在比賽的最后時刻，膽大心細，憑借精湛的技術(shù)和對機會的完美把握，完成絕殺，榮獲第二回合比賽季軍。

N品牌在2023?TCR China第四站第二回合中豪攬前三

“Hyundai N”車隊的選手甄卓偉難掩喜悅之心，在賽后采訪中激動地表示，“感謝‘Hyundai N’車隊，同時也感謝現(xiàn)代汽車，提供了一臺速度和穩(wěn)定性都極具競爭力的Elantra N TCR賽車。非常炎熱的天氣是我們面臨最大的挑戰(zhàn)，比賽中，對手非常強大，圈速非常接近，我必須專注于競技的同時還需要照顧好車況，避免出現(xiàn)性能衰退的情況。所幸在30分鐘的賽程中我能夠順利的跑完全程并拿下第一的成績?！?/span>

N品牌Hyundai N車隊車手甄卓偉奪得2023 TCR China第四站冠軍

現(xiàn)代汽車高性能N品牌在TCR China上的精彩表現(xiàn)并非偶然，其純正賽道基因早已在全球賽事中大放異彩。在TCR World（TCR世界巡回賽）改制前的WTCR賽場上，現(xiàn)代汽車高性能N品牌憑借Elantra N TCR的出眾實力，在2018年和2019年連續(xù)2年問鼎WTCR年度總冠軍；2022年，更是包攬WTCR比賽年度（車手、車隊）雙冠王。在2023年TCR World（TCR世界巡回賽）的賽場上，Elantra N TCR賽車助力N品牌連續(xù)包攬葡萄牙波爾蒂芒站、意大利瓦萊倫加站以及阿根廷站的冠亞軍殊榮。國內(nèi)、國際賽事中出色的表現(xiàn)，充分印證了現(xiàn)代汽車高性能N品牌強大的賽道實力和基因。

Elantra N TCR賽車在2023 TCR China第四站中馳騁賽場的精彩畫面

國內(nèi)外賽事的輝煌成績，離不開Elantra N TCR賽車的強悍性能支撐。寬體車身設(shè)計、夸張的尾翼以及全新設(shè)計的空氣動力學套件，包括駕駛員在內(nèi)的最小重量只有1265kg，這讓其在賽場中獲得了“攻彎猛獸”的稱號。動力上，Elantra N TCR賽車搭載了渦輪增壓直列4缸引擎，在7000轉(zhuǎn)時可達到最大的350匹馬力，在3500轉(zhuǎn)時最大扭矩可達到 450牛米，為激烈的賽事駕駛提供了可靠的性能保障。

Elantra N TCR賽車為激烈的賽事駕駛提供了可靠的性能保障

賽場上，Elantra N TCR賽車表現(xiàn)優(yōu)異，頻頻登上全球領(lǐng)獎臺；賽場外，現(xiàn)代汽車高性能N品牌持續(xù)強化技術(shù)儲備，不斷積累和總結(jié)賽事經(jīng)驗。并基于平衡賽道駕駛與日常使用的品牌設(shè)計理念，將賽事技術(shù)與經(jīng)驗充分下放到N品牌量產(chǎn)車型中，將極致的駕駛樂趣帶給更多用戶。N品牌旗下首款引入中國的車型——全新Elantra N已正式開啟預售，并獲得優(yōu)異成績。預售當日，在不到5分鐘的時間內(nèi)即預售出200臺，The First 200首發(fā)限量福利上架即售罄。隨后預售熱度依然不減，預售數(shù)量也一路攀升，迅速突破500臺。目前，全新Elantra N預售依舊在火熱進行中，后續(xù)下訂依然可享誠意限定禮包，N品牌高性能社區(qū)，期待您的加入。

現(xiàn)代汽車高性能N品牌將賽事技術(shù)與經(jīng)驗充分下放到N品牌量產(chǎn)車型中

賽場燃擎，激情再起。現(xiàn)代汽車高性能N品牌在2023 TCR China第四站中勢如破竹，豪攬前三，在下半賽程的征程中先拔頭籌。未來，N品牌將繼續(xù)秉承“Never Just drive（無樂趣，不駕駛）”的品牌理念，在海內(nèi)外頂尖賽事中磨練，不斷打磨N品牌的高性能基因，并將賽車的哲學融入到每一輛N品牌量產(chǎn)車型中，持續(xù)為全球消費者提供出色的高性能產(chǎn)品和卓越的駕駛體驗。